Все комментарии к фотографиям ЭР2-1186

Году в 2007, проводились исследования на тему состояния Z-образных профилей на кузовах различных машин, как специальных, так и линейных, после чего проведение КРП номерам 11хх и ниже, было не рекомендовано.

Кто-нибудь может пояснить, какие были критерии для разрешения проведения КРП для ЭР2? Зависело только от состояния кузова или было что-то ещё?

Сейчас уже не вспомнить. Вон, кстати, третий вагон интересный едет.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.04.2023):
> В ней был вагон чуть не с реечными...

С реечными были три вагона 204502, 204503 и 118607. А в остальных вагонах были какие лавки? Дерматиновые полумягкие или сафоновские?

В ней был вагон чуть не с реечными...

Цитата (Михаил (FanTrans), 08.03.2015):
> Тайна вагона 118607 раскрыта или нет?
> Он был с деревянным салоном, причём не восстановленный после пожара и т.п. (как это часто бывало), а именно настоящим вагоном начала 1970-х годов с родной отделкой (такой же, как и имевшиеся в этом же поезде 204502 и 204503)

А остальные вагоны в 1186 были с сафоновскими лавками?

выглядит так, будто машина пошла под нож сразу после покраски.

Цитата (Дмитрий Липецкий, 23.10.2020):
> Огромное спасибо за исторические фото!


Цитата (Anton_msk, 23.10.2020):
> Ну одна голова 1186 в феврале уже была того: http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A02/trains/1186, первое фото.

Даже самое первое фото, есть https://trainpix.org/photo/82040/?vid=77311

В те годы существовал статус "ожидание списания" - это когда документы на исключение из инвентаря уже подавались, но еще не были окончательно утверждены. Длилось это от трех месяцев до..., соответственно пока длилось, состав или отдельные его вагоны, вполне себе легально могли работать на линии.

Так это я и снимал, только написали «архив Московской ж.д.», чтобы я в тык не получил на работе за вынос сора из избы (работал я тогда в депо Москва-2). Была у меня эта фотка где-то на старых флешках, на своё первое цифромыло снимал. Сомневающимся могу скинуть полноразмерник. Но дата не правильная как-раз там, на «Российских электропоездах». Уже не помню почему поставил «февраль 2008», очевидно тоже, чтобы следы запутать ))) Посмотрите на то фото - снега нет, а ведь зимы были тогда ещё настоящие, какой февраль? Тоже в июне снято, как и фото «московской» головы на порезке. Кстати на этом фото и на том фото о котором говорим одна и та же «лосиноостровская» голова.

Ну одна голова 1186 в феврале уже была того: http://rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A02/trains/1186, первое фото.

Ваша правда - практиковалось такое тогда. ЭР2-1144 месяца два тупо списанная бегала у «пушкарей». За давностью лет уже не вспомню, но возможно и 1186 также вне закона бегала. Дата снимка правильная, помню хорошо эту плёнку.

Нет, дата исключения правильная 11.2007. Там какое-то время головы еще нелегально подрабатывали, но точно не до мая. Скорее всего неверная дата снимка.

Поправил

Списан: 11.2007
Дата фото: май 2008

А чего бедные - возраст + состояние. Отмучились...

Бедные Яриковские ЭРочки...
Скупые слёзы выступают при просмотре фотографий. Огромное спасибо за исторические фото!

Именно там

Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.11.2019):
> Помню это фото...

Здесь, давно есть http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D...oto=390

Помню это фото...