Все комментарии к фотографиям ВЛ22М-948

Разумеется, можно! Попрошу найти электронную версию выпуска.

Цитата (Артур Газизов, 28.12.2023):
> а небольшая ремарка о посещении П. Кашиным завода была сделана в одном из выпусков газеты "Челябинский металлург" 2021 года.

Ух, ёлки! А увидеть скан этой ремарки никак нельзя?

Соединительный путь Локомотивная - Сталеплавильная (по факту внутристанционный соединительный путь, так как Сталеплавильная по сути является парком Локомотивной). Сталеплавильная (она же ЭСПЦ) вместе со станцией Сталь обслуживала электросталеплавильный цех №2 до остановки основных производственных мощностей цеха в 2013 году.

Электровоз, судя по всему, как раз направляется в сторону ЭСПЦ, а небольшая ремарка о посещении П. Кашиным завода была сделана в одном из выпусков газеты "Челябинский металлург" 2021 года.

Кладбище.

Благодарю. Съёмка в присутствии сотрудника, а так там как бы пограничная "ничейная" территория между предприятиями.

Цитата (Артур Газизов, 22.09.2022):
> Фото: https://eu.zonerama.com/arthurgazizov/Album/8931230

Класс! Фото электротолкателей впервые наверное в Интернете. Разрешение на съемку брали через пресс-службу ЧМК?

Цитата (Артур Газизов, 16.09.2022):
> По моим подсчётам, сейчас 4 рабочих ВЛ22 в ЖДЦ и два в виде вагонотолкателей на Коксохиме.
В работе точно ВЛ22М нр 394, 1925, 823, в качестве толкателей 1936 и 358.
Фото: https://eu.zonerama.com/arthurgazizov/Album/8931230

Цитата (CrazyWad, 15.09.2022):
> Цитата (Копылов Н.О., 15.09.2022):
> > На фото, кстати, виден ещё EL2, похоже 234
>
> Можете в высоком разрешении выложить куда-либо?

Автор фото - Сергей Викторович Лебедев. 26 апреля сего года.
https://sun9-4.userapi.com/impg/jFO3fa16...e=album

https://sun9-77.userapi.com/impg/ihakQfp...e=album

Даже не знаю - относительно пунктов ремонта информация приведена со слов начальника депо. Конечно, и в депо Челябинск ВЛ22 ремонтировали, только было это давненько - в 1970-х-1980-х годах последний электровоз этой серии водил "молочный" брединский поезд от Карталов до Челябинска.

Цитата (Артур Газизов, 16.09.2022):
> Там проблемы с колёсными парами - не могут найти контору, которая выполнит работу по приемлимой цене.

А местные депо? Вроде не проблема, там кол.пары обточить. У ВЛ22 кол.пары ни с чем не унифицированы, ну там с ВЛ10 к примеру?

Цитата (Виталий Кравченко, 15.09.2022):
> ВЛ22 будут как-то ремонтировать или уже только в ремфонд?

Там проблемы с колёсными парами - не могут найти контору, которая выполнит работу по приемлимой цене. ЧЭРЗ брался, но отказался, потом нашли какое-то предприятие аж в Белоруссии - но там ценник просто космический. По моим подсчётам, сейчас 4 рабочих ВЛ22 в ЖДЦ и два в виде вагонотолкателей на Коксохиме.

Цитата (Копылов Н.О., 15.09.2022):
> На фото, кстати, виден ещё EL2, похоже 234

Есть, кстати, недавнее его фото "с земли". Насколько я знаю, он почти в рабочем состоянии, а причина, по которой его отставили - его работу теперь выполняет другая техника.
P. S. на фото - станция Локомотивная.

Цитата (Копылов Н.О., 15.09.2022):
> На фото, кстати, виден ещё EL2, похоже 234

Можете в высоком разрешении выложить куда-либо?

На фото, кстати, виден ещё EL2, похоже 234

ВЛ22 будут как-то ремонтировать или уже только в ремфонд?

Стоят там:
ВЛ22М-948  
ВЛ22М-1654
ВЛ22М-1583

Там и тепловозов сколько много!

Круто! А номер третьего ВЛ22М не видно?

У меня уже нет.

А нет возможности, если снято с коптера, хорошо снять ВЛ22м сверху, чтобы видно было хорошо всю крышу этих машин?