Все комментарии к фотографиям ТЭМ2-7381

Цитата (Сергей Шляпин, 23.03.2022):
> А что за машка, 0024?

Да, 2М62У-0024.

А что за машка, 0024?

Цитата (kapral23, 13.03.2022):
> E519KH25RUS

Спасибо
Это Сузуки :)

E519KH25RUS

А помните автомобильный номерок у ТЭ2 сзади справа?

Что-то больно на ерунду смахивает про ТЭ2. Кому, на каких площадях и для чего во Льгове ТЭ2 восстанавливать, если там депо как самостоятельное закрыто ещё в 2000 году и самый крупный ремонт ТО-2, если и его не прикрыли.

Что-то мне тут рассказывают, что во Льгове восстановили ТЭ2-400

Работал на таких....

Зачем же тогда этот тепловоз вот уже сколько лет до сих пор в Щербинке держат? Какие планы на него есть?

И главное, да - после пожара. Что еще хуже чем просто "некомплектный и гнилой".

Цитата (Семён Градов, 07.10.2017):
> При желании его можно было бы восстановить в работоспособное состояние

ОН не комплектный и тем более весь гнилой. Там уже восстанавливать нечего.

В Щербинке стоит двухсекционный ТЭ2-088. При желании его можно было бы восстановить в работоспособное состояние, чтобы он хотя-бы раз в год наравне с самыми древними паровозами, такими как ОВ-7024 например, участвовал в движении по кольцу.

Цитата (Дмитрий Закутный, 07.10.2017):
> Да где этот "снаряд" оригинальный теперь найдёшь

При желании можно поднять старые чертежи и по ним сделать нормальный прожектор.

Да где этот "снаряд" оригинальный теперь найдёшь. Только заново варить, только кому это нужно?

Прожектор бы ему вернуть нормальный на крышу

Одна секция жива.

У него обе секции живы?
Походу самый старый живой тепловоз во всем бывшем союзе.

На парад ЖД техники приехал.

Все думал живой он или нет.