Все комментарии к фотографиям ТЭП70БС-211

:) спасибо :)

Классно

Очень хорошо!

Отлично!

Ни этот ли номер стену в депо слегка выломил? https://m.news.yandex.ru/turbo?text=http...enu-249587

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.07.2017):
> Хорошо!


Цитата (ЛИБ1995, 14.07.2017):
> Согласен. Хорошо получилось!

Спасибо! :)

Согласен. Хорошо получилось!

Хорошо!

Жаль. Таким я его снимал 5 лет назад https://trainpix.org/photo/77422/

По видимому с апреля стоит уже https://trainpix.org/photo/161156/

555-й всё?

Отличные фото и рассказ. Причём 084й поезд с 210м БСом шёл :) Ну и не могу не поздравить с отловом ТГМки

Отлично!

Цитата (Ваня 543, 29.06.2016):
> Превосходно!

Спасибо! Фото сделано в рамках второй поездки на участок Курск - Касторная (рассказ о поездке: http://roman983.livejournal.com/81670.html) Данный тепловоз следует на Курск во главе поезда №083 Адлер - Москва.

Превосходно!

Боюсь соврать, но скажу всё же, что БС уже обрезали по морде, кажется. Это видно по БФ. Подстекольные и наружные, как сейчас.

Говорим? По-моему никто ничего не говорит. Просто поставили кучку минусов моему посту, да и всё. Типа не нравится, потому что непривычно.

А в действительности, хотелось бы услышать правдоподобную версию, почему Коломенский Завод не унифицировал кабины, сделав их у ЭП2К и БСа одинаковыми по форме. Отличия можно внести иной формой или расположением буферных фонарей, окраской, какими-то мелочами. Дело в технологичности? Почему тогда у ЭП2К кабина не как у БСа, а более обтекаемая, закруглённая, над ней явно более серьёзно поработали «напильником».

Цитата (Pakarkin, 23.07.2013):
> Потому что в Ртищево их угробят в течении года.

Лол! Причем тут сейчас Ртищево? Мы говорим про вариант кабины БСа, а не кто плохой, а кто хороший.

Потому что в Ртищево их угробят в течении года.

Жуть? Почему??