კომენტარები –თან ТЭП60-0050

Нормуль !

Цитата (Ammendorf, 17.11.2023):
> Видно не оч хорошо, но визуально отсюда больше похоже на ДнепроКВР.

У БЧ (на внутренних поездах так точно) вроде как КВР ДВРЗ не было, только Гомель.

Цитата (Smavs, 17.11.2023):
> А чей был КВР с гладкими стенами?

И да, Гомель делал КВР с гладкими бортами.

Фига себе дым разносится!

Видно не оч хорошо, но визуально отсюда больше похоже на ДнепроКВР. По-моему в эту лотерею сыграли все близлежащие страны бывшего СССР.

А чей был КВР с гладкими стенами? Гомельский?

Ну ясно, значит поэтому её нигде нет, что она и не была запущена толком. Но я думаю если капнуть интернет получше, сведений по ней можно найти много, это я так поверхностно значит лазил, что про неё и не слыхал)).

Официальные документы из трамвайного депо:
В 1964 году уже была трамвайная остановка Протезный завод.
Троллейбус пошёл только в 1966 году по Опанского.

Сведения ооочень противоречивые, но в сети точно видел фотку трамвая на этом кольце.

Колюнь, в то время ни тебя ни даже меня на свете этом еще не было :)

В 1958 уничтожена ДС «Опанского». Разворачивавшийся на ней маршрут № 2 продлён до ДС «Радиаторный завод». В 1961 на пересечении ул. Мясникова и Городской Вал открылась ДС «Республиканская». В том же году разрушена линия от Товарной станции по Московской ул. до ул. Мясникова.

Предположительно в 1964 году была построена линия от переулка Тучинского по улицам Кальварийской и Ольшевского до ДС «Ольшевского», которая, по некоторым данным, располагалась в промежутке между домом № 29 и проспектом Пушкина. Линия была полностью закончена и готова к эксплуатации. Тем не менее, пассажирское движение по ней открыто не было, и в скором времени линия была разобрана.

Маошрут № 5
Сельхозпоселок (Сталинградская ул.) - Горького - Товарная, 1957 г.
Сельхозпоселок (Сталинградская ул.) - Республиканская -
Радиаторный завод, 1957-62 гг.
Сельхозпоселок (Волгоградская ул.) - Обувная - Радиаторный завод, 1962-67 гг.
Сельхозпоселок (Волгоградская ул.) - Обувная - Радиаторный завод, 1962-67 гг.

Цитата (Полесские Забулдоны, 23.01.2019):
> Тут вообще в историческом плане забавное место. С правой стороны в свое время еще и трамвайное кольцо было.

Мишаня, схему в студию!) Что-то я совершенно не припомню, что бы по историческим схемам, в районе "кальварии" было трамвайное кольцо...

Тут вообще в историческом плане забавное место. С правой стороны в свое время еще и трамвайное кольцо было.

К слову сказать, раньше платформа Минск-Северный находилась в противоположном направлении. Там до сих пор можно обнаружить следы её существования.

Цитата (Красиля Александр, 22.01.2019):
> Цитата (Кентуха, 22.01.2019):
> > закрытом о.п. Радиаторный,
>
> Почему его закрыли?

В связи с переносом на о.п. Минск-Северный, который находится на 1 км ближе к ст. Минск-Пассажирский, где прямо на о.п. находится станция метро Молодёжная. Так что о.п. Минск-Северный заменил о.п. Радиаторный.

Закрыли ибо построили платформы Минск-Северный.

Цитата (Кентуха, 22.01.2019):
> закрытом о.п. Радиаторный,

Почему его закрыли?

Снято на ныне закрытом о.п. Радиаторный, который работал до 4 ноября 2011 года.

Прощай двойной полтинник!

Цитата (Ваня 543, 01.03.2017):
> Их вообще не отдирали от туда!

Отодрали, здесь отчётливо видно, что написано ТЭП60-0050: https://trainpix.org/photo/336/

Цитата (alexanderliss, 01.03.2017):
> На боку ещё даже двойку не отодрали.

Их вообще не отдирали от туда!

Отлично,Ваня!