Svi komentari na fotografije korisnika ЭР2Т-7153

Все конечно понятно. Действительно машине после 25-30 лет нужно делать очень крупный ремонт. Так как завод-изготовитель дает именно такой гарантийный срок службы. Но если машине делать ремонт, то она и 30 и 50 и более лет может проездить. Так как закладывается (по крайней мере должно быть так) трехкратный запас прочности.

Весьма удивляет почему не делают ПСС? Почему такое на хозяйственное отношение к технике. Впрочем удивляться нечему. В век тотального торгашества, удивляет что вообще железная дорога существует.

И да, для меня ЭП2К, "Синары" и "Граниты" уже не представляют никакого интереса.

Цитата (Роман Сатаев, 09.10.2018):
> Сетевой 16211898 под окном выбит и виден на фото.

отлично!тогда возникает вопрос какая средняя секция в 3ТЭ10МКО-3008?

Цитата (Виталий Кравченко, 09.10.2018):
> уже списали?

удивляться особо не стоит, это был последний для него ремонт , машине 33 года, продолжение срока службы не оформили, вот и в лом, а так бы может ТР-3(или даже КР) ему ещё на 2-3 года продлил жизнь.
Ну или как то так, спецы подправят меня если, что не так расписал.
https://trainpix.org/photo/229928/#557627

Интересное местечко.

Цитата (Typhoon, 09.10.2018):
> кстати это секция "А" вы как идентифицировали?

Сетевой 16211898 под окном выбит и виден на фото.

А ещё ранее тут была порезана какая-то выцветшая зелёная электричка и чмухи 4809 и какая-то 48** (4811 или близкая по номеру). Но, увы, без фото.

3595 тоже в лом сдали :)
кстати это секция "А" вы как идентифицировали?

ЧМЭ3 в 2015 году ремонт проходил, уже списали?

Что там за ПС пидованный? ЭР2Т-**** номер не знаете?

7153 и 028 "пилинг" проходят

Помогла машина детальём когда-то...

https://drive.google.com/file/d/1XqjMQkM...WxFDn/view

Цитата (Круг из Ростокино, 08.08.2018):
> ЭД2Т уже нельзя эксплуатировать

Интересно почему?

Бедняга, раньше в Лобне их было много, а теперь, оказаться между 2 эр2т стало настоящим счастьем:(

Цитата (Роман Сатаев, 08.08.2018):
> А прямо на Криволучье и распилят. С 6-го пути затолкали на ветку ОАО «АЗК» и распихали все вагоны по двум их путям.
>
> https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...fa673d.jpg
> https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...df490f.jpg

Интересненько. Я смотрю у них там ещё на территории старые краны ГПК-5 имеются.

Цитата (Роман Сатаев, 08.08.2018):
> А прямо на Криволучье и распилят. С 6-го пути затолкали на ветку ОАО «АЗК» и распихали все вагоны по двум их путям.
>
> https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...fa673d.jpg
> https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...df490f.jpg

Хорошие кадры

Цитата (cgCCCP, 08.08.2018):
> Хороший задел,однако!Смешно читать такие комментарии...

Конечно из Петрограда всё виднее. Столица всё-таки. Так вот: на рижской продукции выезжать будут ещё долго - в обход всяких Ространснадзоров и прочих непонятных инстанций, поскольку на кону сокращение парности пригорода. Если Лобне остатки ЭР2Р/Т вскоре не особо понадобятся, то на остальном полигоне их охотно возьмут, т.к. альтернативы нет, а восстанавливать "подснежники" ЭД4М/МК уже поздно(некоторые даже по разным концам страны разбросало)

> "Кто платит,тот и заказывает музыку". Видимо, ЦППК считает достаточным количество покупаемых поездов
Грабли, на которые в своё время наступил Экспресс-пригород. Отказывались брать в конце 00-х дровяные ЭР2, ЭД4М приходили, но в малом количестве. В итоге пригород в Новосибе стух. Теперь чтобы спасти московский пригород нужно держать ЭД2Т до упора, а не до 28 лет.
Хотя может они и считают правильно. На 2019 всего 15 машин(а составов 1991 и 1981 года на дороге кот наплакал) возможно и хватит, но унификации парка в отдельных депо это не ускорит - Нахабино 3 года на ЭП2Д переводили, а там маршрутов мало было, пока Перерву не ограбили. А будь это Москва-2 или Раменское, то это лет на 10 затянулось бы(вовремя на ЭД4М перевели, а то бы до сих пор ЭР2 рассекали перегоны до Голутвина или С.-Посада)

Цитата (Круг из Ростокино, 08.08.2018):
> У ЭР2Р(как и у поздних ЭР2 без КРП) "внезапно" нашли срок службы 38 лет, поэтому их остатки(поскольку что ЭР2Р, что ЭР2 ранее исключали в 28)

ЭР1 тоже бывало, в 28 лет списывали https://trainpix.org/photo/227946/

Цитата (Круг из Ростокино, 08.08.2018):
> что наводит на мысль, что это с заделом на будущее

Столько ЭР2Р и ЭР2Т уже списано(а ожидающие исключения уже практически все раздербанены),на ходу так вообще по пальцам пересчитать.Хороший задел,однако!Смешно читать такие комментарии...

Цитата (Круг из Ростокино, 08.08.2018):
> Замена в лице ЭП2Д не особо спешит
"Кто платит,тот и заказывает музыку"
Видимо,ЦППК считает достаточным количество покупаемых поездов.

Цитата (martvigs, 08.08.2018):
> В неккоторых местах ЭР2Р делает КР а тут пилят.

У ЭР2Р(как и у поздних ЭР2 без КРП) "внезапно" нашли срок службы 38 лет, поэтому их остатки(поскольку что ЭР2Р, что ЭР2 ранее исключали в 28) сейчас усиленно спасают. Замена в лице ЭП2Д не особо спешит, а скоро и ЭД2Т уже нельзя эксплуатировать будет. Всем рижакам осталось недолго, но большая их часть прошла аж КР-2(вопрос - нафига), что наводит на мысль, что это с заделом на будущее, когда возить будет нечем, а новья нет и не будет

В неккоторых местах ЭР2Р делает КР а тут пилят.

А прямо на Криволучье и распилят. С 6-го пути затолкали на ветку ОАО «АЗК» и распихали все вагоны по двум их путям.

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...fa673d.jpg
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...df490f.jpg

Обидимо вроде совсем в другую сторону, куда тогда ее ?)