Все комментарии к фотографиям ТЭ3-5821

Отобразить все комментарии

Ссылка
Lev · 13.05.2023 12:58 MSK
Нет фотографий
А где вторая секция?
+2
+2 / –0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Vivan755 · 19.02.2022 18:40 MSK
А вы шутник, такое снять — и сомневаться. Тёмный бок тут лишь усиливает впечатление от бессмертного «трояка». Впрочем, на сомнениях стоит развитие...
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Халимов · 14.04.2018 19:53 MSK
перебивка. на фото тепловоз 4274...4980 номеров 1964 года выпуска.
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Mehanik75 · 11.08.2015 13:59 MSK
Жив курилка!)
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Mehanik75 · 03.04.2015 13:44 MSK
Красавец!
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
radist · 18.09.2014 20:29 MSK
Цитата (Ирина, 18.09.2014):
> Неужели? 100% лидер. В чем сомнения?

Когда снимал и посмотрел на фотку, не очень обрадовал тёмный бок. Солнце светило строго в морду. В добавок марево приличное. Для истории думаю пойдёт.
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Ирина · 18.09.2014 20:08 MSK
Цитата (radist, 18.09.2014):
> не ожидал.

Неужели? 100% лидер. В чем сомнения?
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Megafon GSM · 18.09.2014 19:40 MSK
Цитата (Mehanik75, 18.09.2014):
> Я был уверен,что это первое место!

Ну так фото же мощное, по ракурсу и по ПС!
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
radist · 18.09.2014 17:11 MSK
Спасибо, не ожидал.
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Mehanik75 · 18.09.2014 14:08 MSK
Я был уверен,что это первое место! Поздравляю!!!
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
motowoz · 17.09.2014 16:40 MSK
Называется фонарь!
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Dietrich435 · 17.09.2014 15:24 MSK
Скворечник называется)
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Александр Кубарев · 16.09.2014 18:42 MSK
Спасибо.
+1
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Сергей Анфимов · 16.09.2014 18:33 MSK
Цитата (Александр Кубарев, 16.09.2014):
> Предполагаю что для удобства в зимний период. Не нужно высовываться из окна на станциях для контроля сигналов проводников.

Для маневровой работы эти штуки, секция то одна.
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Александр Кубарев · 16.09.2014 18:30 MSK
Предполагаю что для удобства в зимний период. Не нужно высовываться из окна на станциях для контроля сигналов проводников.
+1
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Евгений Долгополов · 16.09.2014 18:09 MSK
Попробуйте логически поразмыслить))
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Александр Кубарев · 16.09.2014 17:40 MSK
зачем на боковых окнах кабины такие надстройки?
+1
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
neu_zwei · 16.09.2014 17:26 MSK
Пейзажик шикарный.
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Mehanik75 · 16.09.2014 09:49 MSK
Два плюса! Спасибо большое!
+3
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Ссылка
Andrews · 20.04.2014 18:02 MSK
"Дедусь" в работе, красота! Спасибо за фото. Ему б ещё "чаечку" дорисовать - вообще красавец был бы.
0
 ТЭ3-5821 , Казахстанские железные дороги
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика