Все комментарии к фотографиям ЭР9П-125

До Выгонич и Белых Берегов электрички в начале 90-х ещё ходили, до и пассажиропоток был неплохой, тогда массово все стали ездить на дачи в пригород. Дальше я сам перестал пользоваться электропоездами, когда пошло снижение не знаю. Электрификацию на Выгоничи сняли полностью, а до Б. Берегов провода до сих пор висят, причина мне неизвестна. По Брянск-Восточному после ТП вполне можно было обрезать.

Ну если с этой машиной причина исключения понятна, то что с остальными 8-ю, под которые лишь 4 ЭД9Т пришло? Так подкосило выбывание межгос.пригорода и провалившиеся электрифицированные участки до Белых Берегов и Выгоничей? До первых точно мотались электрички, а вот по второму участку данными не располагаю

Цитата (Алексей Потелещенко, 25.12.2022):
> ... последняя в депо машина с рессорным центральным подвешиванием моторной тележки.

Думаю, это не основание для списания. Её могли бы передать в то депо, где рессорных машин на тот момент было больше чем предостаточно и там она не была бы эксклюзивом. Например, Красноярск, где рессорные машины работали ещё до недавнего времени.

Но все таки, 28 лет не отработала

Как получили 562-ю, эта под нож пошла. Тем более последняя в депо машина с рессорным центральным подвешиванием моторной тележки.

Быстро ее списали.