Все комментарии к фотографиям ЭП1М-761

А недалеко жд переезд, куда я почти каждый день ездил

И не только ты.)
Есть и другие, в основном как полагаю на карте помечены архивные фото других авторов.

Цитата (STAR LINE, 08.07.2015):
> Обычно на карте мечу места, где к примеру перегон или малобаянная станция

это всё потому, что я уже пометил Краснодар-1 и пометил Краснодар-2

Угадали, но не метил я на карту, потому что после публикации это трудноискомое среди других.
Обычно на карте мечу места, где к примеру перегон или малобаянная станция. Крупное - не мечу.

Место съёмки: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=45.010...71808&z=19

Воу! Отлично! В декабре буду фоткать этот поезд под Новым Осколом.

С поездом Луганск - Москва

К вам притензий нету) Пусть модераторы ответят, интересно просто.

Я вообще не совсем понимаю, как тут аналогичность работает, ибо у некоторых маших, например ДС3, много снимков, хотя они не меняются годами. Я выложил фото с обеих сторон по выше указаным причинам и потому что машины новые, безо всяких надписей и знаков. Для меня стороны ЭП1,1М,1П есть различие.

Цитата (rustransport, 18.02.2013):
> Машина снята с разных сторон, которые отличаются между собой.

Мне на такой аргумент все равно сказали что отличия малы.

Машина снята с разных сторон, которые отличаются между собой.

Интересно по каким критериям у кого-то принимают по 2 фото одной единицы в день, а у кого-то нет. Каковы критерии?

Если перезапуск МСУД не помог на стоянке, значит виснут/дохнут платы управления в блоках индикации с контроллером, видео и звуковыми процессорами - недостаточно охлаждения, а также возможен банальный непропай. Нужен ответ и ТЗ завода-изготовителя через представителя. Если полнстью тухнет подсветка дисплея, но изображение под углом разлечимо, то это сама матрица - её не разломаешь, вот она http://www.proelectro.ru/products/id_12219. Т.к. все сделано на импорных комплектующих и базе (обычно китайской, малазийской), то жаловаться некому, только заводу. С УНИКАМ-ами точно такие же проблемы случаются (хоть теперь и реже) с "плазмой", она наоборот - боится замерзнуть зимой))

Вот я с чего поражаюсь. Машинисты говорят :"Машина - дерьмо" и приводят кучу примеров.А любители :" Так что машина вполне нормальная и не надо её тут грязью обливать!". Видимо, любители опытнее и образованее

Цитата (ANTONI1992, 16.02.2013):
> В Кирове эти ЭП1М вообще не любят. Ну что же, придётся полюбить.

но не скоро это будет. У нас чехи до последнего будут ездить, это радует.
А вот некоторые слухи ложные пускают, что с лета уже эп1 будут это действительно ложь

К нам Красноуфимские машины заходят, спрашивал - лок.бригады не жалуются, всё нормально!

Цитата (IZ387, 17.02.2013):
> Да и приборы, установленные в кабине(к примеру тот же самый МСУД), облегчают труд лок.бригады

А когда тот же самый МСУД тухнет, и приборы вместе с ним. Уже ездили "в слепую. Опыт есть

А его тряпочкой крыть не надо, можно попробовать наладить. Каждая техника и уж тем более электроника требует умных мозгов.

что же в ващем МСУДе хорошего что он постоянно глючит и зависает а летом приходится его тряпочкой мокрой накрывать что бы он не завис и все двери нараспашку открывать что бы МСУДу прохладно было.

Машина хотя и морально устарела, но кабина посовременнее будет, чем у чеха. Да и приборы, установленные в кабине(к примеру тот же самый МСУД), облегчают труд лок.бригады. Так что машина вполне нормальная и не надо её тут грязью обливать!