Все комментарии к фотографиям ЭТ2М-135

Сильно!

Что с бб на фото?

Цитата (А. Тимохин, 07.03.2023):
> Артур, к сожалению с N092 http://pfoto-rzd.com/details.php?image_i...=search ((.

http://www.pfoto-rzd.ru/details.php?imag...=search
:)


Цитата (saxa, 07.03.2023):
> Какие же ушатанные кабинеты теперича...

Да уж... кнопульки тут поменяны. Смотрятся отечески. Хотя их предшественники чудили. Один раз залип аварийный эпт у нас при торможении в Жихарево, второй раз не работала подсветка кнопок, не снялись с питания двери с хвоста, потому что не видно, активна клавиша или нет. Хотя смотрелось гармонично с заводскими клавишами.

Был замечен моим другом на станции Лодейное Поле.

Грубо говоря дефицит по парку начался везде относительно не так давно. А вот дефицит по запчастям был фактически всегда вот и поэтому получается что многие вагоны стоят везде разобраны по запчастям и уже особо не нужны так как там снимать то уже особо то и нечего. А восстановить это все дорого. Вот и результат того почему они стоят и ничего с ними не происходит. Но бывают единичные случаи когда все же такие доноры восстанавливают.

О чём и речь

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.03.2023):
> Цитата (Витя, 14.03.2023):
> > Случилась тупость и бесхозяйственность. В Питере огромное количество ненужных промежуточных секций.
>
> Вот это и поражает. Нет бы передать нуждающимся...

Да этих секций по всей стране огромное количество простаивает. Ведь можно бы было доп голов настроить и сформировать составы с промежуточными вагонами с большим остаточным сроком службы, но нет изобретаем велосипед и имеем дефицит подвижного состава, гоняя на подмены для выбывших в ремонт через всю страну. Ведь стоят секции и от ЭД9Э, и от ЭД9М/ЭД4м последних номеров.

Цитата (Витя, 14.03.2023):
> Случилась тупость и бесхозяйственность. В Питере огромное количество ненужных промежуточных секций.

Вот это и поражает. Нет бы передать нуждающимся...

Цитата (Zafhus, 14.03.2023):
> На Балтийском также 8 вагонов составность. Соответственно, как и сказал karelian trains, шестивагонки сейчас только на Финляндском направлении.

Да даже если и везде 8 будут,сути проблемы это не меняет.

Цитата (Витя, 14.03.2023):
> А на Балтийском? А весь дальняк не 4 вагона?Вот и получается 8 вагонов только на Московском и Витебском направлениях,а на всех остальных-6.А вы всё с ног на голову перевернули.

На Балтийском также 8 вагонов составность. Соответственно, как и сказал karelian trains, шестивагонки сейчас только на Финляндском направлении.

В прошлом году передавали 37, 38, 43, 61 и 92. Самая новая 2006 года. Из старых остались только 40 и 60. И таки да старабтся передавать в заводской комплектации. Ибо в модернизированных стоят новые сидухи, так межлу ЭТ и Эс хоть как то разница по комфорту нивелируется. Хотя тут сел 04002, вцепленный в 104 и стал снимать стройки и выкладывать, так меня забросали вопросоами что это за ретро поезд и в какое время я уехал на машине времени. Пришлосюсь при выходе сфоткать номер вагона, чтобы отстали со своими приколами.

Насколько я помню, Крюково избавляется в первую очередь от машин в заводской комплектации, оставляя у себя мудернизированное говнецо. Это из ЭТ2 в/и.

Цитата (karelian trains, 14.03.2023):
> Сейчас 6 вагонов только на Финляндском направлении. И то, к лету будет 8.

А на Балтийском? А весь дальняк не 4 вагона?Вот и получается 8 вагонов только на Московском и Витебском направлениях,а на всех остальных-6.А вы всё с ног на голову перевернули.

Цитата (Андрей Рыжов, 14.03.2023):
> Плюс Крюково передаёт достаточно старые составы, а новые оставляет себе.
Крюково все подряд передает,в том числе и последние номера Эт2М.И даже Ласточки ЭС2Г в Питер попадают после Крюкова в основном.

Цитата (Витя, 14.03.2023):
> Цитата (Сергей Шляпин, 13.03.2023):
> > А что с ней такое приключилось? (Почему разграблена)
>
> Цитата (briki_rz, 14.03.2023):
> > Не слишком ли мало проработала?
>
> Случилась тупость и бесхозяйственность.В Питере огромное количество ненужных промежуточных секций.
> Да и до сих пор на Окт ж.д. обновляется исключительно депо Крюково,при этом 12 вагонные эт2м передаются из Москвы в Питер,где сразу же 6 вагонов ставят к забору,т.к. в Питере нужны лишь 6 вагонки сейчас.А на дальних маршрутах вообще 4х вагонки.135 вот 4х вагонная ходиит.

Всё конечно так, но это не переданная из Крюково, а родная, питерская электричка. И построена она не в 12, а 6 вагоннгой составности. Плюс Крюково передаёт достаточно старые составы, а новые оставляет себе.

Цитата (Витя, 14.03.2023):
> т.к. в Питере нужны лишь 6 вагонки сейчас.

Сейчас 6 вагонов только на Финляндском направлении. И то, к лету будет 8.

Благодарю всех за ответы

Ломай, круши.

Всё.Приехали.

Цитата (Сергей Шляпин, 13.03.2023):
> А что с ней такое приключилось? (Почему разграблена)

Цитата (briki_rz, 14.03.2023):
> Не слишком ли мало проработала?

Случилась тупость и бесхозяйственность.В Питере огромное количество ненужных промежуточных секций.
Да и до сих пор на Окт ж.д. обновляется исключительно депо Крюково,при этом 12 вагонные эт2м передаются из Москвы в Питер,где сразу же 6 вагонов ставят к забору,т.к. в Питере нужны лишь 6 вагонки сейчас.А на дальних маршрутах вообще 4х вагонки.135 вот 4х вагонная ходиит.

Цитата (Сергей Шляпин, 13.03.2023):
> А что с ней такое приключилось? (Почему разграблена)

Цитата (briki_rz, 14.03.2023):
> Не слишком ли мало проработала?

На фото только один вагон, который судя по всему, оказался "лишним". Остальные вагоны должны быть в порядке.