Все комментарии к фотографиям Ср3-1510

Цитата (Ammendorf, 01.05.2024):
> Сугубо технически у Ср3 и вообще всех секций С, учетная единица - моторный вагон. Который, кроме того, с завода полностью автономная единица.

тут просто модификация с добавлением второй кабины, а у С такого с завода не наблюдалось

Сугубо технически у Ср3 и вообще всех секций С, учетная единица - моторный вагон. Который, кроме того, с завода полностью автономная единица.

сугубо технически она же Ср3 не является, это гавгошмыг от местных мастеров
я бы занёс в базу как «электромотриса Ср3»

Почему он стоит списан в 2000 году, когда в 2011 году он еще ездил на перегоне Сурами - Х...

Цитата (Дима82, 27.04.2024):
> На заднем плане здание вокзала?

Здание вокзала левее

В этом здании "Почта Грузии". А вот кто живёт этажами выше не знаю.

На заднем плане здание вокзала? Там до сих пор люди живут?

Цитата (Stanislav Savitskiy, 27.04.2024):
> И сколько будет находиться списанный вагон, уже стоит больше 20 лет?
>

Вам это спать мешает?

Не частично, а полностью, и не напоминает, а это он и есть: армянская Южно-Кавказская дорога принадлежит РЖД

И сколько будет находиться списанный вагон, уже стоит больше 20 лет?


Цитата (Алексей Потелещенко, 27.04.2024):
> Вагон поезда Ереван - Тбилиси.

Окрас частично напоминает, российский ПИД.

Вагон поезда Ереван - Тбилиси.

Что за вагон на заднем плане?

Цитата (Артем_Д, 10.02.2024):
> Есть и головной СР3

Пардон, немного ошибся, посмотрев на текущее состояние Ср3, думал, что они уже все утилизированы. Но стоит заметить, что 1639 тоже не совсем чистая, в плане оригинальности, можно было бы и 1595 сохранить, в дополнение, относительно недавно всё ещё живая была.

Цитата (Jäger, 09.02.2024):
> МЖТ в Екатеринбурге

Ну не правда )
Есть и головной СР3, и См3/Ср пару вагонов если не больше. Не музейного состояния.

Цитата (Jäger, 09.02.2024):

> Неужели в Грузии нет ни единого музея, чтобы пристроить этого несчастного?

Cкорее всего нет, как и в Азербайджане. Только в Армении какое-то подобие есть.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 09.02.2024):
> Я думаю, было бы гораздо проще через какие-нибудь руки выкупить экспонаты в какой-нибудь СНГшный музей

У Вас меценаты в очереди под дверью стоят-?

Цитата (Jäger, 09.02.2024):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 09.02.2024):
> > СВРД
>
> Если Вы имеете ввиду МЖТ в Екатеринбурге, то там бы было более чем уместно, т.к. свои СрЗ были благополучно утеряны.

так это и не Ср3 толком, да и вне Грузии это очень неясная машина-ей место на родине

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 09.02.2024):
> СВРД

Если Вы имеете ввиду МЖТ в Екатеринбурге, то там бы было более чем уместно, т.к. свои СрЗ были благополучно утеряны.

Я думаю, было бы гораздо проще через какие-нибудь руки выкупить экспонаты в какой-нибудь СНГшный музей. НЭВЗ и СВРД тому свидетели.

Цитата (Jäger, 09.02.2024):
> Цитата (plzquiet, 09.02.2024):
> > мало людей понимает всю ценность и уникальность их системы и в частности подвижного состава
>
> А частники не испытывали интереса к ретро-турам, как у нас с "Поездом Деда Мороза" и т.п. Места очень живописные, природа в конце концов. Потенциал большой, на мой взгляд.

нет спроса на такие туры, да и компании побаиваются идти на контакт с железнодорожниками, они же как «Киевпастранс» и «УЗ», договариваться могут сколько угодно, но исполнять свои обязательства последние не будут никогда, «у нас своих проблем полно, и вообще, это что, обвал на Сурамском перевале?»
с ухода Саакашвили ГЖД очень мощно упала в репутации, к тому же сегодня это самая корумпированная структура в стране несмотря на суровейшие за Кавказом антикоррупционные меры