კომენტარები –თან ЭР2-3042

вагон 304201 на порезке в ТЧ-7.

Причем из Узловой/Новомосковска изначально очень сильно хотели сбагрить туда работать смоленские подарки в лице 728/805, но в итоге поехали все таки "синие" машины из своего парка.

Рязань II - Стенькино II - парк ТЭЦ - Лесок - Рязань I

Поподробнее, пожалуйста! Мимо меня прошло... Когда и куда ходил Д1? Для меня это новость.

Эмм... А Д1 служебный в Стенькино же ходил?

Выступы сделаны под д1, который тут служебным ездил в 2010.

Гениально: сделать выступы под двери электричек, чтобы локомотивные бригады по ним НЕ попадали, потому что им и так есть, чем заняться.

Платформа зачОтная!

А последней "чистой" скорее у 1338 есть шансы стать...

По март 2021 г. и алес, 38 лет же

видимо побегает еще лет 5, будет последней ЭР2 без К...

Есть такое дело. И общая детализация мобилографии...

Зеленовато?

Цитата (T-720, 13.06.2019):
> Какая классная платформа

Эта платформа создавалась для дизель-поезда, он когда-то ходил рабочим маршрутом, вроде с Рязани до Леска, потом его отменили, а платформа осталось, как уже писали, ныне используется для электропоездов отправлением со станции Лесок из-за капитального ремонта по станции Рязань-I

Прикольно они платформу удлиннили)

Цитата (T-720, 13.06.2019):
> А как тут ходит ЭД4М?

Эта платформа не используется. В данном случае здесь происходит оборот состава в связи с закрытием и капитальным ремонтом пути на Рязань-I.

Какая классная платформа

А как тут ходит ЭД4М?

Перегоняли по Павелецкому направлению с трубой в окне.

Вау! Головной вагон из нашей Нахабинской "кукушки" до сих пор жив! Никита, респект!

Вопрос к знатокам, какая секция эксплуатировалась на "Нахабино - Павловская Слобода" в период с 1991 по 1996 год в паре с 3033? Если учесть что 304202 сгорел в 1991 году, а тот что на фото ушел на Икша-Кубинка?

Цитата (Tiranozavrrex, 11.01.2019):
> Спасибо

Немного Перервинских машин на Рижском направлении:
http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed2t_0045/5-0-686 (Москва, Дмитровская, 2014 год);
http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0043/6-0-575 (Московская область, Нахабино, 2003 год).
И единственная на тот момент новая ЭД4М в ТЧ-17
http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0059/6-0-687 (Московская область, Нахабино, 2003 год).