Все комментарии к фотографиям 2ТЭ116-053

Секция А. Прибыл на ремонт

Цитата (Сергей, 21.08.2022):
> работают?схемы очень разные или на каждой секции по бригаде и согласовка по рации

Насколько я помню, в ведомой секции был ещё один помощник, бригада была из 3 человек, ну и соответственно согласовка по рации.

Интересно как секции между собой работают?схемы очень разные или на каждой секции по бригаде и согласовка по рации

Цитата (ВН Цокур, 07.07.2021):
> Разве до 1 марта? В феврале уже всё прикрыли. Первый ход перекрыли в январе на перегоне Светланово - Шипилово, где заблочили наш 1033А/1041Б. Потом в середине февраля перекрыли движение в Бахмуте и через пару дней на Фенольной. И всё, больше нигде движения больше и не было.

Блин, точно я спутал с национализацией предприятий.

Разве до 1 марта? В феврале уже всё прикрыли. Первый ход перекрыли в январе на перегоне Светланово - Шипилово, где заблочили наш 1033А/1041Б. Потом в середине февраля перекрыли движение в Бахмуте и через пару дней на Фенольной. И всё, больше нигде движения больше и не было.

Цитата (ВН Цокур, 06.07.2021):
> До 1 июня 2017 года

Я имел ввиду ЖД сообщение было до 1 марта, а УЗ тут была до 1 июня.

До 1 июня 2017 года

Цитата (ВН Цокур, 04.07.2021):
> До 2017 года УЗ фактически владела железной дорогой на ОРДЛО. Потом, "благодаря" неким ... УЗ исключило в 2017 году ОРДЛО со своего состава и не имеет вообще никакого сообщения между УЗ и ОРДЛО.

До 1 марта 2017

До 2017 года УЗ фактически владела железной дорогой на ОРДЛО. Потом, "благодаря" неким ... УЗ исключило в 2017 году ОРДЛО со своего состава и не имеет вообще никакого сообщения между УЗ и ОРДЛО.

Цитата (2ЭС5К, 04.07.2021):
> 053 КР в Днепре в 2015? А как так? Война ведь уже шла тогда

Ну,а ничё, что ЖД сообщение нормальное было аж до начала 2017 года

053 КР в Днепре в 2015? А как так? Война ведь уже шла тогда

Цитата (ТеплаКолос, 29.05.2021):
> на внешнем элементе кузова есть несколько элементов соответствующие малому номеру

Боковое окно в кабине,явно ранних номеров.

Тепловоз соответствует номеру, при ремонте убраны молдинги с поручней выше прожектора, установлен другой путеочистител, рамка остекления буферных фонарей от более поздних номеров (взаимозаменяемая со всеми номерами тепловозов 2ТЭ116 да и почти совсеми тепловозами производства ВЗОР), закреплены ниже прожектора светоотрожающие полосы, которые должны окрашены в соответствующий цвет, на внешнем элементе кузова есть несколько элементов соответствующие малому номеру тепловоза.

Крыша с воздухозаборными решётками была только на первых машинах, насколько я знаю.

Однако,ни одного признака старейшего 116го у него нет, кроме номера.

Блин, летит время. Еще не так давно, древний 116 0-хх номеров не так сложно было встретить в подмосковье в каком нибудь Волоколамске. А теперь это, похоже - один из старейших 116 в природе, а в России живы только какие то осколки 100-х номеров на СВРД.

прадед мамонтов

Спасибо за отзыв! Да, старичок в деле)

красота! мамонт...

Самое обидное, что этот тепловоз в Попасной от меня "сбежал" в октябре 2014 года и я его так и не сфоткал.