Все комментарии к фотографиям ВЛ65-010

Постр 1.04.95
ТР-3 28.06.24 СЛД-22 Нижнеудинск
КР 27.03.19 У-УЛВРЗ

А по моему худший окрас из тех что он носил, ну разве что не считая ПИДа...

Окрас, который отправляет тебя в воспоминания из детства, какой же электровоз был красивый в этом окрасе и какое вызывал восхищение, когда к поезду прицеплялся этот красавец!!

Цитата (Vivan755, 06.09.2022):
> О, режимка. А красный зигзаг что значит?

Обрывное место

О, режимка. А красный зигзаг что значит?

Цитата (The Shakhbuzovs, 05.09.2022):
> Интересно смотрится )

Вот этот элемент профиля пути 5270-5269 км:
https://ibb.co/k35rFdP

нормально

Интересно смотрится )

Круто

Парк, как я понимаю, отвалился в связи с запуском пассдвижения по МОЖД.

Артур а как же брошенный и забытый парк Перово-4, что возле депо аж на 20 путей - он не в счёт?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.12.2019):
> Только вот МЛРЗ чот никак...

Толян, а видимо угроза над ним отпала. Потому что в связи с событиями последних лет, и этой осени в т.ч., закрытие Перово явно не грозит, более того она остается одной из крупнейших сортировок Москвы (И в перспективе - одной из двух основных грузовых станций). Кстати обрати внимание, как после запуска МЦД попер груз туда/оттуда.

А кому оно сильно надо, как предприятие внутри ж.д. станции - не очень привлекательный вариант, к примеру тоже самое можно сказать и по депо Москва-Киевская - с одной стороны ТЭЦ, с другой метро и тоже всё внутри станции...

Цитата (Ваня 543, 14.12.2019):
> Знакомое мероприятие но банкротству предприятий в центре города под застройку, в Москве уже 25 лет такое процветает.

Только вот МЛРЗ чот никак...

Знакомое мероприятие но банкротству предприятий в центре города под застройку, в Москве уже 25 лет такое процветает.

Умом РЖД не понять, она порой с умом не совместима. Сейчас ещё намеренно пытаются Красноярский ЭВРЗ обанкротить. Находится в центре города, а земля там лакомая

Цитата (lumberjack, 13.12.2019):
> вылитый ЭП1

Вообще мало чем похожий на ЭП1 электровоз во многих узлах в добавок обладающий таким весомым преимуществом как СМЕ. Очень жаль что со временем он превратился в нечто убогое и малонадёжное под названием ЭП1М. В то время ВЛ65 это была гордость отечественного электровозостроения - прорыв в эпоху застоя. Но РЖД и её тупая техническая политика одним распоряжением какого-то дебила поставила в одночасье эти прекрасные машины под забор или на базу запаса, при том что они вполне справлялись с поставленной задачей в пассажирских перевозках. Оказывается что столь незначительной партией электровозов (в 48 машин) можно просто принебречь, ссылаясь на сотни ЭП1 и ЭП1М в серийном производстве типа однотипных по схеме и взаимозаменяемых в ремонте, который осуществляется на двух краях света одной страны, причём организация ремонта такова что имеются неоднократные случаи когда электровоз приписки ТЧ Россошь едет ремонтироваться в Канск-Иланский и наоборот.

Да он самый.

Байкал?

Наоборот