Все комментарии к фотографиям ВЛ82М-085

Точно, Трубачёв. Вроде работает слесарем. Тогда 030 с 045 соединили не по этой причине. Помню были розетки под буферными. Вот как работала схема, не понятно. Видимо на прицепной секции не было аварийной схемы.

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Ссылка

Красиля Александр · 17.02.2013 09:14 MSK

042 и Трубачев. Интересно он еще работает? По СМЕ работали 057 и 058 (обе сгорели).

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Ссылка

railman · 15.02.2013 22:23 MSK

а в декабре 2003 года точно так же разбили 042, и еще два вагона зерновоза на крышу насадили

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Ссылка

Lkondra · 15.02.2013 22:11 MSK

045 соединили с 030, после того как один маш. при манёврах заехал в хвост грузовому при 40 км.ч по ходовому пути на восток отправления. Одну секцию 045 востановить не смогли.

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Ссылка

railman · 15.02.2013 21:49 MSK

ну вот было предположение и оно не оправдалось

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Ссылка

Lkondra · 15.02.2013 21:45 MSK

Нет. Номера были все на 50. 054 вроде одна была, другие не помню.

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Ссылка

railman · 15.02.2013 21:37 MSK

да, я слышал о 2-х действующих трехсекционника, по одной секции я догадываюсь какие были, скорее всего одна секция 030 и секция 045, а вот с каким электровозами не знаю

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Ссылка

Lkondra · 15.02.2013 20:47 MSK

По СМЕ ходили 2 машины на 50 номера. Ходили на Люботин, через Мерефу.

ВЛ82М-085 , Южная железная дорога

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.