Все комментарии к фотографиям Еа-3113

Давно в эксплуатации?

В августе я его так и не видел!

Казалось бы. С пожара прошло более полугода, паровоз хотят восстановить, но его до сих пор в строю нет

Цитата (АК-63, 15.06.2023):
> трамвайную линию там проложили не в последнюю очередь, чтобы не мозолить людям глаза абсурдной картиной

Совершенно согласен.
Зачем выводить трамвай к югу от Успенского проспекта, если можно сразу свернуть к северу. Минимизация расстояния между остановкой и музейным комплексом? Тогда уж надо было ещё ближе подвести, к самому входу.

Цитата (IAGSoft, 15.06.2023):
> путепровод построили, чтобы избавиться от нехорошего переезда. Но вскоре после строительства путепровода подъездной путь сняли

Я подозреваю, что и трамвайную линию там проложили не в последнюю очередь, чтобы не мозолить людям глаза абсурдной картиной в виде моста ни над чем на самом видном месте.

Цитата (АК-63, 15.06.2023):
> поворотный круг

Он хотя бы раз использовался? Был там 11 июня, обходились одним паровозом, но паровоз не на круге разворачивали, а гоняли на Шувакиш.


Цитата (Артур Газизов, 15.06.2023):
> Недостаточно ли было построить один обгонный путь?

Там работающие подъездные пути (на асфальтовый завод и вторчермет). Временами эти пути ещё и военные используют.
Раньше путь шел далеко вперёд до воинской части на другом конце города, собственно, путепровод построили, чтобы избавиться от нехорошего переезда. Но вскоре после строительства путепровода подъездной путь сняли.

Как это место выглядело несколько лет назад: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=565752

Там сейчас и поворотный круг есть.

Станция Электролитная - всё-таки пути необщего пользования или пути РЖД? Зачем здесь такое путевое развитие? Недостаточно ли было построить один обгонный путь?

Отличное фото

У депо какой-то паровоз позавчера красивый стоял. Кабина свежая

Через месяц появится фото, где он уже рабочий

Цитата (Stef, 01.01.2023):
> Не надоело слёзы лить?

Нет! Не передёргивайте, пожалуйста. Я никаких слёз не лил. Просто констатировал факт: на снимке он ещё рабочий. И всё!

Цитата (Данил Козлов, 05.01.2023):
> Предварительно диверсия, по камерам чётко видно, что паровозов подожгли. Кто и зачем - разбирается следственный комитет. Паровоз пострадал не сильно, через неделю растопка и снова в работу.

Недели мне кажется будет мало

Предварительно диверсия, по камерам чётко видно, что паровозов подожгли. Кто и зачем - разбирается следственный комитет. Паровоз пострадал не сильно, через неделю растопка и снова в работу.

> Не надоело слёзы лить? Там всё восстанавливаемое
Верно, раму я думаю не повело, да и с котлом наверняка все нормально, так что наверное в Троицк отправят, там сделают внутреннюю обшивку кабину, ну и все

Цитата (YuGrish, 01.01.2023):
> Исправьте, Пермь-пасс нет такой станции и депо. Верно, Пермь-II.
Как нет? Как раз таки есть депо Пермь.пасс, это станционные пути ТЧ-2

Исправьте, Пермь-пасс нет такой станции и депо. Верно, Пермь-II.

Цитата (Павел В. Кашин, 01.01.2023):
> Ещё был жив...

Не надоело слёзы лить? Там всё восстанавливаемое

Ещё был жив...

Цитата (Stef, 31.12.2022):
> Цитата (Игнат Вишняков, 30.12.2022):
> > Я почему то понял. Раз переложили угля, то могли и сбросить его с помощью клапана сброса
>
> Почитайте книгу Дробинского "Как устроени работает паровоз". Ни какого клапана сброса угля в паровозе нет. И переложить угля в топку, что бы сжечь будку - не возможно

Интересно, эту книгу рекомендуют для изучения будущим машинистам/помощникам/кочегарам? Вообще интересно, как их готовят. Специальная литература давно не переиздавалась.
Жаль, что цена у этой книги весьма приличная.