Все комментарии к фотографиям ЧС2-467

Волновахи под вагоны ЖДсим все играем

Цитата (Механик64, 27.03.2023):
> Все л/б отправили на простой или получай "копейки",или пиши заевление без содержание.
В Иловайске их много, слесарями работают по среднему им платят, плюс командировочные.

Я же и говорю, что ЖД ПОСТ СССР в глубоком кризисе, если не в глубокой ж....

Они уже не поедут ,металлисты делают свое черное дело. Медь уже веризают и некому нет до этого дела.Все л/б отправили на простой или получай "копейки",или пиши заевление без содержание.

ВЛ8-482,792,696,315,607,803.

А ВЛ8 номера известны?

Цитата (Ярослав Григоров, 08.03.2023):
> ЧС7 №177

177 нужно уточнить, инфа собирается по крупицам

Цитата (railman, 10.03.2023):
>
> Ну как может быть цело, если весь борт прошит осколками... 185-й хватило одного осколка, что бы электровоз не поехал, а там весь борт...
Ну как говорится "наврали мне-наврал я", так то конечно один осколок провод или релюху какую-то прошил и всё габелла.

Цитата (Vladok, 07.03.2023):

> Если до СВО он работал,и сейчас он не сильно пострадал по информаций которую мне говорили, там всё цело, сам проверить я не могу, за ЭДшку точно могу сказать она полностью рабочая

Ну как может быть цело, если весь борт прошит осколками... 185-й хватило одного осколка, что бы электровоз не поехал, а там весь борт...

Цитата (Vladok, 07.03.2023):
> Цитата (Виталий_DSK, 07.03.2023):
> > Ну тебе часто машинисты интересное рассказывают)))
>
> То есть, ты меня хочешь выставить балоболом, ну хорошо, твоё право...
>
> Цитата (Виталий_DSK, 07.03.2023):
> > их слов, если он Мелитополю не нужен, где они исторически приписаны, со всей рем.зоной
>
> В Мелитополе списывают ЧС7, которые не могут запустить, порой там нужен КР, а берут и списывают, я молчу про то, что там спивают всё ТЭП70 хотя это бред дебильный,в России полно заводов, где их откапиталить, и делают это весьма не плохо.
> Вот теперь сам подумай, если они списывают то, что можно поднять зачем им париться за ЧС7, и ЧС2КВР с уверенностью в 100% скажу, что руководство Мелитопольской ЖД и не знает о том, что у них есть их бывшие ЧС7, и ЧС2 в Волновахе, а почему бы их и не оставить?
> В будущем можно будет их гонять на ремонт в Мелитополь, а эксплуатировать в Волновахе, в Иловайске и Дебальцево раньше так с ВЛ8м делали.

ЧС7 №177 тоже, к сожалению, подлежит списанию?

а номера восьмерок не известно?

Цитата (Виталий_DSK, 07.03.2023):
> Цитата (Vladok, 07.03.2023):
> > А оно работает?
>
> Ну территория и цеха остались, тепловозы в цеху стояли покоцанные...Когда я там был, там ВЛ8м-594 не рабочий стоял, и все...Еще ЧМЭшка была по станции, при мне в порт уехала.

Это было летом, сейчас все поменялась.

Цитата (railman, 07.03.2023):
> Как это определили? Вы провели ревизию, все контактора там целые?

Если до СВО он работал,и сейчас он не сильно пострадал по информаций которую мне говорили, там всё цело, сам проверить я не могу, за ЭДшку точно могу сказать она полностью рабочая

Цитата (Vladok, 06.03.2023):

> По той информации, которую я узнавал да, ибо машинистов с Волновахи хватает, смысл им врать ЧС7 работал до последнего дня, проверить его нет возможности,Мелитополю он нахер не нужен, плюс его взяли на баланс в ДЖД.

Ну вот как не проверив работоспособность электровоза, можно утверждать, что он комплектен?

Цитата (Vladok, 06.03.2023):

> Не оттянут,то другая железная дорога, этот ЧС7 полностью комплектный.

Как это определили? Вы провели ревизию, все контактора там целые?

Цитата (Vladok, 07.03.2023):
> А оно работает?

Ну территория и цеха остались, тепловозы в цеху стояли покоцанные...Когда я там был, там ВЛ8м-594 не рабочий стоял, и все...Еще ЧМЭшка была по станции, при мне в порт уехала.

Цитата (Виталий_DSK, 07.03.2023):
> Марике, оборотное депо посещал

А оно работает?
Там работы же вообще нет...

Цитата (Виталий_DSK, 07.03.2023):
> ) Ну я то помню ту историю, про электрификацию участка Торез - Иловайск))

Ну она так-то была, там же кабель новый ложили в другом месте для АБ правда 10 кВ, просто не так преподнесли.

Цитата (Vladok, 07.03.2023):
> Цитата (Виталий_DSK, 07.03.2023):
> > Ну тебе часто машинисты интересное рассказывают)))
>
> То есть, ты меня хочешь выставить балоболом, ну хорошо, твоё право...
>
> Цитата (Виталий_DSK, 07.03.2023):
> > их слов, если он Мелитополю не нужен, где они исторически приписаны, со всей рем.зоной
>
> В Мелитополе списывают ЧС7, которые не могут запустить, порой там нужен КР, а берут и списывают, я молчу про то, что там спивают всё ТЭП70 хотя это бред дебильный,в России полно заводов, где их откапиталить, и делают это весьма не плохо.
> Вот теперь сам подумай, если они списывают то, что можно поднять зачем им париться за ЧС7, и ЧС2КВР с уверенностью в 100% скажу, что руководство Мелитопольской ЖД и не знает о том, что у них есть их бывшие ЧС7, и ЧС2 в Волновахе, а почему бы их и не оставить?
> В будущем можно будет их гонять на ремонт в Мелитополь, а эксплуатировать в Волновахе, в Иловайске и Дебальцево раньше так с ВЛ8м делали.

Ты Владос не обижайся, я никак и никого не выставляю, просто ты инфу не фильтрует, которую тебе рассказывают машинисты) Ну я то помню ту историю, про электрификацию участка Торез - Иловайск)) Я то тоже общаюсь со многими железнодорожниками, и в разных депо бываю частно, в том числе в Волноваха бывал вот недавно, и в Марике, оборотное депо посещал...Вот просто поверь, судьбу этого ЧС7 они точно не знают...И как оно будет в будущем, мы тоже не знаем. Будет с выше приказ, и повезут его в любом направлении.

Славо богу Чеха оставили в целом состоянии))))