Все комментарии к фотографиям ЭР22-34

Цитата (Smavs, 20.03.2024):
> Ага, а закладывали опасения насчет снижения прочности вагона (проседания) в центре ввиду наличия тамбура

Ну тут надо учитывать, что скорости и нагрузки у них давно не московские.
Плюс в реальности же их отставили из-за того, что ремонтировать было негде, насколько я помню. Какие-то сложности с этим были, из-за длины вагона.

Не, там именно за длинный язык...

да сейчас за что угодно могут, был бы человек, а статья найдется

Однако его задержали не за то, что он фотограф, а таки за реальные призывы. Так что пример, мягко говоря, не в кассу

Цитата (Анатолий Нагорнов, 21.03.2024):
> Главные террористы же

ах да, точно))) https://vk.com/today1520?w=wall-68097251_24381

Цитата (Санёк93, 21.03.2024):
> ну а как фотографы могут относиться к ЧП? Что они такого сделали?

Главные террористы же, везде и всюду...

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.03.2024):
> Цитата (Dissident, 20.03.2024):
> > сейчас три живых.
>
> Четыре. 19, 34, 50, 51. 64-я в депо или уже "запчасти"

1 поезд: 19+50
2 поезд: 51+51
3 поезд: 19+34

ну а как фотографы могут относиться к ЧП? Что они такого сделали?

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.03.2024):
> Цитата (Dissident, 20.03.2024):
> > сейчас три живых.
>
> Четыре. 19, 34, 50, 51. 64-я в депо или уже "запчасти"

Из их частей собраны 3 штуки. Головы перепутаны. Может где-то четвёртая и есть, но я её не видел.

Цитата (Владислав Лысов, 20.03.2024):
> Цитата (Дмитрий Закутный, 20.03.2024):
> > задолбали местных фотографы
>
> По моему опыту поездок, напротив, в таких случаях местные знают, на каком раритете работают и, напротив, относятся к туристам положительно.

Это до того, как происходят серьёзные ЧП, как было здесь. Если "сверху" запретили посторонних людей в кабину пускать и приказали гнать фотографов подальше от поездов, то тут от местных уже мало что зависит.

Цитата (Дмитрий Закутный, 20.03.2024):
> задолбали местных фотографы

По моему опыту поездок, напротив, в таких случаях местные знают, на каком раритете работают и, напротив, относятся к туристам положительно.

Цитата (LAZdriver, 20.03.2024):
> Просматриваются слова "Завод" и "Калинин".

https://railgallery.ru/photo/19045/

Это алюминиевая табличка с выдавленым на ней текстом и эмблемой. У меня есть несколько разных вариантов написания. И даже наружная наружная боковая. Судя по всему, их делали производственным способом, а не на коленке. Причём, если не ошибаюсь, встречались только КВЗ.
С первой половины 70-х внутривагонные таблички стали не литыми, а алюминиевым.

Цитата (Dissident, 20.03.2024):
> сейчас три живых.

Четыре. 19, 34, 50, 51. 64-я в депо или уже "запчасти"

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.03.2024):
> Это "реплика". "Родные" таблички литые, что КВЗ, что РВЗ

Если присмотреться, то видно, что табличка "нарисована" кустарным способом поверх какой-то другой заводской таблички. Просматриваются слова "Завод" и "Калинин".

Цитата (Алексей Потелещенко, 20.03.2024):
> Это "реплика". "Родные" таблички литые, что КВЗ, что РВЗ

Если присмотреться, то видно, что табличка "нарисована" кустарным способом поверх какой-то другой заводской таблички.

А т.к ЭР22, ЕЯНО, ремонтов нигде кроме МЛРЗ не проходили (КР), то достаточно очевидно, на каком...

Думаю на каком то ремонтном заводе вешали

Это "реплика". "Родные" таблички литые, что КВЗ, что РВЗ

Спасибо за фото редкой машины

Ха, у меня такая тоже была в коллекции - РВЗ натрафаречено поверх таблички Калининского вагонзавода. Только я смыл слой РВЗ https://railgallery.ru/photo/19070/