Все комментарии к фотографиям М62УММ-015

Двойная тяга, это когда две бригады в двух локомотивах едут. А так это система когда одна бригада и да толкач может быть в голове тоже

Цитата (Serg23, 03.03.2024):
> Немного не так. В Монголии, может, и по- другому считается, но у нас толкач может быть как в хвосте, так и в голове. Главное отличие - толкач дежурит на станции перед руководящим подъемом, или засылается туда и помогает преодолевать его поездам выше установленного веса. Потом отцепляется и помогать другим. Двойной тягой же едут с начала и до конца участка оборота.

по идее толкач же цепляется если сверхнормативный состав и толкач нужен как страховка что не произойдет обрыва автосцепки

Quote (Serg23, 03.03.2024):
> Цитата (milrood, 03.03.2024):
> > Не хочу душнить, но даже если это толкач, двойной тягой это называлось, если бы оба локомотива были в голове поезда
>
> Немного не так. В Монголии, может, и по- другому считается, но у нас толкач может быть как в хвосте, так и в голове. Главное отличие - толкач дежурит на станции перед руководящим подъемом, или засылается туда и помогает преодолевать его поездам выше установленного веса. Потом отцепляется и помогать другим. Двойной тягой же едут с начала и до конца участка оборота.

Generally, same here!

Цитата (milrood, 03.03.2024):
> Не хочу душнить, но даже если это толкач, двойной тягой это называлось, если бы оба локомотива были в голове поезда

Немного не так. В Монголии, может, и по- другому считается, но у нас толкач может быть как в хвосте, так и в голове. Главное отличие - толкач дежурит на станции перед руководящим подъемом, или засылается туда и помогает преодолевать его поездам выше установленного веса. Потом отцепляется и помогать другим. Двойной тягой же едут с начала и до конца участка оборота.

Quote (dangurayzes, 03.03.2024):
> Двойная тяга?

Тепловоз-толкач М62УММ-015 ;)

Красота какая! :)

Не хочу душнить, но даже если это толкач, двойной тягой это называлось, если бы оба локомотива были в голове поезда)

А фото - супер!

Двойная тяга?

Зелёная Машка - это Уууффф!

Thanks!

Отлично!

А что за белые "квадраты" у него на лобовых стёклах? Электрообогрев?

Так они помоему все шли с овальными маленькими табличками, я про М62УМ

015,016 с завода ушли с овальными табличками, которые на экспортные тепловозы ставились.

По фильтру на крыше видно Д49 ставили в Коломне в конце 90х, в Полтаве ставили более большие фильтры, такие же как в Уссурийске. Но на УЛРЗ появились кастрюли на глушителях

Похоже и 015,и 016 бывшие ДМ62

Таблички нет, похож на бывший ДМ62. Коробка на номере, а должны быть розетки для жоксов по типу М62УП. Правда вот глушитель старого образца. Подозрительный тепловоз

Good picture, Temuulen!

Цитата (Vosskuez, 02.02.2019):
> А что с просмотрами случилось? Стали как-то неестественно расти.

Какой-то новый метод подсчета.

Цитата (Бараш Алексей, 03.02.2019):
> Он весь маршрут идёт на тепловозной тяге?
Раньше от китайского Датуна до Улан-Удэ. Теперь маршрут по Китаю вроде как изменили, поэтому от Эрляни до У-У точно под тепловозом, а как по Китаю - фиг знает.