RailGallery
2ТЭ116УМ-017
Монголия, Туве аймак, перегон Аршаант — Давааны

ავტორი: Monrailpic · Ulan-Bator railway           Date: 18 თებერვალი 2024 წელი

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 03.03.2024 16:10 MSK
ნახვები — 864
Detailed information

Added to favorites: 2

2ТЭ116УМ-017

რკინიგზა / კომპანია:Ulan-Bator railway  
დეპო:TСh-2 Ulan-Bator
მოდელი:2TE116UM
მშენებელი:Luhansk Locomotive works  
დამზადებულია:06.2011
კატეგორია:Main Diesel Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია

Camera Settings

Copyright Information:MONRAILPIC_TOURS

Comments · 8

03.03.2024 16:15 MSK
Link
dangurayzes · Svrd
ფოტოები: 31
Двойная тяга?
+7
+10 / –3
03.03.2024 16:44 MSK
Link
milrood · Уфа
ფოტოები: 206
Не хочу душнить, но даже если это толкач, двойной тягой это называлось, если бы оба локомотива были в голове поезда)

А фото - супер!
+14
+15 / –1
03.03.2024 17:28 MSK
Link
არ არის სურათები
Красота какая! :)
+3
+4 / –1
03.03.2024 17:38 MSK
Link
Monrailpic · Ulan-Bator railway
ფოტოები: 112
Quote (dangurayzes, 03.03.2024):
> Двойная тяга?

Тепловоз-толкач М62УММ-015 ;)
+7
+7 / –0
03.03.2024 17:52 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (milrood, 03.03.2024):
> Не хочу душнить, но даже если это толкач, двойной тягой это называлось, если бы оба локомотива были в голове поезда

Немного не так. В Монголии, может, и по- другому считается, но у нас толкач может быть как в хвосте, так и в голове. Главное отличие - толкач дежурит на станции перед руководящим подъемом, или засылается туда и помогает преодолевать его поездам выше установленного веса. Потом отцепляется и помогать другим. Двойной тягой же едут с начала и до конца участка оборота.
+3
+3 / –0
03.03.2024 17:58 MSK
Link
Monrailpic · Ulan-Bator railway
ფოტოები: 112
Quote (Serg23, 03.03.2024):
> Цитата (milrood, 03.03.2024):
> > Не хочу душнить, но даже если это толкач, двойной тягой это называлось, если бы оба локомотива были в голове поезда
>
> Немного не так. В Монголии, может, и по- другому считается, но у нас толкач может быть как в хвосте, так и в голове. Главное отличие - толкач дежурит на станции перед руководящим подъемом, или засылается туда и помогает преодолевать его поездам выше установленного веса. Потом отцепляется и помогать другим. Двойной тягой же едут с начала и до конца участка оборота.

Generally, same here!
+5
+5 / –0
03.03.2024 23:40 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Serg23, 03.03.2024):
> Немного не так. В Монголии, может, и по- другому считается, но у нас толкач может быть как в хвосте, так и в голове. Главное отличие - толкач дежурит на станции перед руководящим подъемом, или засылается туда и помогает преодолевать его поездам выше установленного веса. Потом отцепляется и помогать другим. Двойной тягой же едут с начала и до конца участка оборота.

по идее толкач же цепляется если сверхнормативный состав и толкач нужен как страховка что не произойдет обрыва автосцепки
–1
+1 / –2
04.03.2024 05:08 MSK
Link
Victor_K · Kras
ფოტოები: 38
Двойная тяга, это когда две бригады в двух локомотивах едут. А так это система когда одна бригада и да толкач может быть в голове тоже
+2
+2 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.