Все комментарии к фотографиям Д1-793

Красота

Сообщением Рубежное - Попасная?

Поездка на станции Часов Яр и Бахмут-I, 15.09.2020 г.: http://postvorskla.pp.ua/?p=1092

Андрюх когда грузишь фото, если оно не твоё, ставь при загрузке в шаге 5: Опции при загрузке - галочку в графе я не автор этой фотографии. Тогда не будет задвоения авторства в подписи под фото.

Цитата (Алексей Потелещенко, 01.04.2019):
> Очередная поделка депо Иловайск. На момент съемки от 793-го только номерные таблички (на головах). Реальные номера - 4хх

Реальный номер 398 или 400 . В такой составности они уходили в Попасную с Иловайска после востановления. В Попасной одна стала 791 другая 793 . Как то так.

Перегон Краматорск - Часов Яр. Разъезд Ашурково и станция Веролюбовка в те времена уже была демонтированы.

А дизеля у нас все такие красные были. Последний перекрашен цвета УЗ в 2006 году. Этот Д1-793 перекрашен был на заводе в Жмеринке после КРП через 9 месяцев после момента съёмки.

Очередная поделка депо Иловайск. На момент съемки от 793-го только номерные таблички (на головах). Реальные номера - 4хх

Надо же, как покраснел от стыда!

это снято между ст Краматорск и оп Ашурково.Когда я загружал фото попросил модераторов подправить если я ошибся в месте но они посчитали что правильно указано.

Судя по местности снято в районе о.п. Сельскохозяйственный.

Андрей, в указание перегона не верное. Участок Краматорск - Константиновка уже тогда был электрифицирован. Это скорее всего перегон Краматорск - Часов Яр, так как Ашурково и Веролюбовка если мне не изменяет память уже были упразднены до о.п.

Цитата (ВН Цокур, 06.06.2013):
> А сейчас и поезда этого больше нет. Ранее поезд №87/88 Киев - Луганск шёл до Красного Лимана под ЧС2 или ЧС7. Далее к нему прицеплялся спереди Кондрашевский 2ТЭ116 и тянул его до самого Луганска. Потом этот ЧС2 или ЧС7 тащил поезд №180 Луганск - Харьков вечером (вроде так).

Там все просто, по заезду в Лиман, бригада запрашивала разрешение у диспетчера на следование в холодном состоянии, что практически всегда удавалось, оно и диспетчеру было легче. не было на участке резервного электровоза, а потом бригада шла на отдых и под 180-й поезд

да были времена!

А сейчас и поезда этого больше нет. Ранее поезд №87/88 Киев - Луганск шёл до Красного Лимана под ЧС2 или ЧС7. Далее к нему прицеплялся спереди Кондрашевский 2ТЭ116 и тянул его до самого Луганска. Потом этот ЧС2 или ЧС7 тащил поезд №180 Луганск - Харьков вечером (вроде так). Это практиковалось до конца мая 2010 года. В 2011 поезд №87/88 отменили вообще. С тех пор на этом участке только пригородные поезда ходят и грузовые под ЧМЭ3. Даже 2ТЭ116 здесь можно увидеть раз в пятилетку, да и то резервом или под путеизмерителем.