Все комментарии к фотографиям ТЭМ2-6508

Цитата (Мир железной дороги, 19.11.2023):
> Цитата (Alexander.Masov, 19.11.2023):
> > Последние зимние фото еще действующего предприятия, приговоренного к сносу в 2023-2024 гг. К настоящему моменту часть построек снесена, пути демонтированы на 99%
>
> А из за чего собственно?

Ради застройки территории новыми высотками....

Цитата (Alexander.Masov, 19.11.2023):
> Последние зимние фото еще действующего предприятия, приговоренного к сносу в 2023-2024 гг. К настоящему моменту часть построек снесена, пути демонтированы на 99%

А из за чего собственно?

Последние зимние фото еще действующего предприятия, приговоренного к сносу в 2023-2024 гг. К настоящему моменту часть построек снесена, пути демонтированы на 99%

Цитата (Анатолий Нагорнов, 09.11.2023):
> Цитата (Alexander.Masov, 08.11.2023):
> > Последняя осень подьездного пути к АО "Моспромжелезобетон", последняя осень постройки слева на фото
>
> В голове заиграла одноимённая песня ДДТ)

К сожалению, эта песня сыграла в последний раз не только подьездному МПЖБ в ту осень...

Цитата (Alexander.Masov, 08.11.2023):
> Последняя осень подьездного пути к АО "Моспромжелезобетон", последняя осень постройки слева на фото

В голове заиграла одноимённая песня ДДТ)

Цитата (Artemio, 09.11.2023):
> А ТЭМ2 в последние годы вообще часто выезжал? Только чмухи видел. Вообще как-то тихо помер этот подъездной, даже без анонса, тем более в Москве не так много оставалось подобных линий. Знал бы, поснимал напоследок, благо движение здесь было довольно-таки бодрое

Что касается тихой смерти подъезного , то никто толком не знал ,когда начнется частичный снос цехов и когда остановится производство. Сами работники не знали о своей судьбе , дату несколько раз переносили...

ТЭМ2 работал 95% времени в пределах территории предприятия, мог выехать за ворота за стрелку раз - два в день для маневров с вагонами. Зимой мог ездить до границы подьезного пути чистить снег. Чмухи подавали и забирали вагоны ,они заезжали с ними на территорию МПЖБ. Часто после подачи вагонов начиналась их перестановка ,благо путей было много. ТЭМ2 можно было часто увидеть в работе после подачи порожних вагонов.....

А ТЭМ2 в последние годы вообще часто выезжал? Только чмухи видел. Вообще как-то тихо помер этот подъездной, даже без анонса, тем более в Москве не так много оставалось подобных линий. Знал бы, поснимал напоследок, благо движение здесь было довольно-таки бодрое

Цитата (ЭД2Т-0022, 08.11.2023):
> Извините, либо я что то не понимаю , либо тут больше нету движения?

На этом пути больше нет движения...и пути больше нет

Хорошее фото!

Цитата (tat, 08.11.2023):
> Цитата (Юрий Лихачёв, 08.11.2023):
> > ТЭМ2-6508https://star-pro.ru/region/unknown/l2889...ii-s-tz

Я не смог найти подтверждение, что услуга была закуплена.
Кроме этого ,на ремонт он уехал лишь летом 2023 года.

Извините, либо я что то не понимаю , либо тут больше нету движения?

Цитата (tat, 08.11.2023):
> https://star-pro.ru/region/unknown/l2889...ii-s-tz

Спасибо!

Цитата (Юрий Лихачёв, 08.11.2023):
> ТЭМ2-6508https://star-pro.ru/region/unknown/l2889...ii-s-tz

Цитата (Юрий Лихачёв, 08.11.2023):
> Спасибо за фото!
>
> Вопрос к знающим: подскажите пожалуйста, известен ли его новый владелец?

Владелец нет ,но после ремонта в Подмосковье ушел на Дальний Восток....

Спасибо за фото!

Вопрос к знающим: подскажите пожалуйста, известен ли его новый владелец?

Последняя осень подьездного пути к АО "Моспромжелезобетон", последняя осень постройки слева на фото

От автора:
Последний поезд на данном подъездном пути на остатках величественной промзоны. Бессменный хозяин завода ЖБИ ООО "МПЖБ-18" отправился в новый дом.

На будущее - подобное описание в примечание лучше не засоывать, используйте пожалуйста секцию комментариев.

Остались действующими пп на электрозавод и пп на тэц

Получается, стабильно действует теперь только линия на электрозавод?