კომენტარები –თან ЧС4Т-681

Переговорил с Олегом по поводу дат съемки, думаю в ближайшее время этот пробел восполним.

Спасибо Денис! А с датами съёмки вообще туго? Хотя бы год можно же припомнить?

Офигенно!

На счет перегона не совсем уверен, тут нужно уточнять у Олега.

Мегакруто!

Бомбучий кадр!

Ну тк! Со звёздами ещё!!

Великий исторический кадр!

Цитата (toldo, 10.06.2014):
> Цитата (Рандомщик, 09.06.2014):
> > А почему у одного локомотива нет подштамповок? Так с завода было?
> Гофрированные стенки пошли только с 363 машины.

Спасибо!

Цитата (tema09, 10.06.2014):
> ПОЧЕМУ? Кто-нибудь может объяснить, почему на вид живые машины отправляют в лом? У них внутри все так плохо/ломаются в пути? Или тупо прошел пробег-списали?

Ну иногда есть причины, а иногда просто вырезает, потому-что надо резать.

ПОЧЕМУ? Кто-нибудь может объяснить, почему на вид живые машины отправляют в лом? У них внутри все так плохо/ломаются в пути? Или тупо прошел пробег-списали?

Цитата (Рандомщик, 09.06.2014):
> А почему у одного локомотива нет подштамповок? Так с завода было?
Гофрированные стенки пошли только с 363 машины.

Кого нет?

Их под резак?

А почему у одного локомотива нет подштамповок? Так с завода было?

Жаль такие машины((((

Цитата (FAN-CS4T-510, 09.06.2014):
> хотят все брянские ЧС4Т передать в Киров
Пока эти хотелки на данный момент не перетекли в телеграммы на передачи.

А не слышно про брянские ЧС4Т? Вроде как с поступлением туда ЧС8 хотят все брянские ЧС4Т передать в Киров.

Цитата (Донской, 09.06.2014):
> в АСУТ ее уже нет
Списана в апреле 2014 года.
В плане на списание по Кирову: ЧС4Т-246, 274, 437, 557, 566, 607, 620, 658, 683.

Сложно сказать где она сейчас точно, предположу, что в Агрызе или по пути домой для порезки, в АСУТ ее уже нет