Все комментарии к фотографиям 2М62-0668

Цитата (Лебедевский, 01.11.2022):
> Ребят, я за то чтобы на территории станций не было посторонних людей, или вы тупые или Вам хочется пространства, я просто не понимаю. Это обьект где работают люди, которые осуществляют прием и отправление грузов.

Тупыми являются те, кто разрешает и проектирует подобное. Железная дорога должна вписываться в ландшафт и радовать глаз, а не дисгармонировать с окружающей средой.

> Хождение по путям посторонних лиц ухудшает процесс работы любой станции. По мне все огородить, и не одну падлу не пускать, кроме конечно Вас. Я просто за свой почти 30 летний стаж работы в поездах на маневрах, получил много негатива, лучше Вам не знать

Подобные заборы ухудшают жизнь всем окружающим, а на работу станции в большинстве случаев это никак не влияет. По мне - так все заборы снести и не затруднять проход по путям в удобном для людей месте.

То, что сделали с Савёлово - просто варварство. Хотя бы вокзалу необходимо вернуть нормальный вид.

В ожидании

Выведен...

Цитата (Лебедевский, 01.11.2022):
> кроме конечно Вас
Вряд ли кто-то будет разбираться, кто любитель и знает ПТБ, а кто просто экономит время и сигает перед поездом; исход один — огородят везде (во всяком случае, от станции придётся пройти немало, пока забор кончится). В новые заборы объектив толком не просунешь, а если лаза нет, то стрёмно проникать — поймают, пути назад нет.

Цитата (Лебедевский, 01.11.2022):
> Хождение по путям посторонних лиц ухудшает процесс работы любой станции

Смотря какое хождение. Как по мне, если человек ознакомлен с правилами техники безопасности на железной дороге - вряд ли он будет мешать работе. Скорее наоборот, будет стараться не мешать.

А самый главный вопрос понят так и не был. Он относится конкретно к колючей проволоке, а не забору в целом.
И да, забор подобного конструктива, точнее сетка в нем, держится на 3-4 болтах М8. Кроме того, сетка хлипкая и элементарно вышибается ногой среднестатистического человека, не обязательно мужского пола (Самолично видел бабку, ломающую подобный забор и небезуспешно). На фоне этого, колючка еще больше выглядит цирком.

-Я просто за свой почти 30 летний стаж работы в поездах на маневрах, получил много негатива, лучше Вам не знать...

Работая в клетке обмотанной колючкой, позитива сильно больше будет?
Если человек тупой (или просто имеет непреодолимое желание прыгнуть под колёса), он найдёт возможность попасть под поезд хоть обмотайся проволокой и хоть рой противотанковые рвы вокруг путей.
Согласен что надо как-то бороться с "товарищами" мешающими безопасности движения, но превращать станции в филиалы "концлагерей"?
Просто интересен следующий шаг - вышки с пулеметами и караульные собаки?

Цитата (Поезд РФ, 01.11.2022):
> Ещё годик поживёт)

Полгода...

Странно, что забор не шумозащитный. Хотя, зная РЖД, никогда не поздно его построить вместо этого или даже параллельно ему... Рад, что, хотя бы, вокруг СПб подобных реконструкций больше не предвидится в обозримой перспективе.

Цитата (Янис Витолс, 30.10.2022):
> Ого! Он ещё жив!!

Ещё годик поживёт)

Цитата (Лебедевский, 01.11.2022):
> 0668 на запчасти МЛРЗ

А что еще на запчасти пойдет на МЛРЗ кто-нибудь знает?

Ребят, я за то чтобы на территории станций не было посторонних людей, или вы тупые или Вам хочется пространства, я просто не понимаю. Это обьект где работают люди, которые осуществляют прием и отправление грузов. Хождение по путям посторонних лиц ухудшает процесс работы любой станции. По мне все огородить, и не одну падлу не пускать, кроме конечно Вас. Я просто за свой почти 30 летний стаж работы в поездах на маневрах, получил много негатива, лучше Вам не знать

Ох как это знакомо. На нашей однопутке на Балашиху раньше как ветерок - так привет что нибудь упало. После гребаного одвухпучивания стало полегче. Единственный наверное плюс.

Цитата (Лебедевский, 31.10.2022):
> Что то вчера с электропоездами на москву случилось, 1.5 часа задержка, думали не уедем. 0668 на запчасти МЛРЗ

Был сильный порывистый ветер, упало дерево на перегоне Савёлово - Талдом.

Интересно, почему тогда при реконструкции МОЖД под пассдвижение например или линии Реутово - Балашиха, они с забором, но без колючки?

Цитата (Smavs, 31.10.2022):
> Против безопасности ничего не имею против, но колорит станции изменился разительно. Из колхозной отдаленной станции и концлагерь строгого режима

Новый СНиП на постройку и реконструкцию станций. На обходе Чертково все новые станции за забором с колючей проволокой и с камерами сразу с момента постройки. Лиски с Придачей реконструкция 2021 года с постройкой таких же зон за колючей проволокой.

Осташков колхозный остался

Скорее из крайности в крайность: либо серо-красные 5-метровые сплошные заборы, через которые ничего кроме корпоратива не видно. Либо сетка, но с колючкой... Против безопасности ничего не имею против, но колорит станции изменился разительно. Из колхозной отдаленной станции и концлагерь строгого режима

Нет, сам по себе забор в этих целях в принципе имеет право на существование (Хотя я уверен что в нем уже есть дырки), но колючая проволока то на нем нахрена?! Да еще такая, кхм, не простая...

Чего лучше? Народу сколько порезали, как дети рассуждаете. Я там на маневрах работал, с тех пор седеть начал