Все комментарии к фотографиям ЭД9М-0203

Спасибо! Лучшая моя фотка синей ЭД9М )))

Красота!

Цитата (msv1974, 11.12.2015):
>...не сомневайтесь :-).

Где вы увидели, что я сомневаюсь в чем-то?

Цитата (msv1974, 11.12.2015):
> Откуда у вас такое отношение к мнениям других?
Возможно мы неправильно друг друга поняли. Надо было "фанат" в кавычки взять. Я говорю о фанатично настроенных людях, которые готовы порвать в клочья тех, кто "за пид", для которых "бренд" - как красная тряпка для быка. Считаю, что подобный фанатизм - не есть норма. Уточню, что ни к кому лично это сравнение в ветке комментариев не отношу.

Цитата (msv1974, 11.12.2015):
> А вы не это ли делаете
Я подчеркнул выше, что:
> это моё мнение, которое не навязываю и не собираюсь спорить

Цитата (Sydney, 11.12.2015):
> URL|Ссылка »

Выглядит, мягко выражаясь, не очень убедительно.

Цитата (Sergey Krylov, 10.12.2015):
> не понимаю людей, которые брызгают соплями изо рта


Цитата (Sergey Krylov, 11.12.2015):
> Разве что фанатам можно слюни пускать

Сергей,мы с вами тёзки и живём в одном городе,вроде как.Откуда у вас такое отношение к мнениям других?
Цитата (Sergey Krylov, 10.12.2015):

Цитата (Sergey Krylov, 10.12.2015):
> Только унижение оппонентов за свои субъективные вкусы

А вы не это ли делаете,дорогой мой?Именно это.

Цитата (Engin, 11.12.2015):
> Вместо маршрутных досок теперь таблички с мелким шрифтом за стеклом, в темноте практически не читаемые.

Во, вот это реально ужасное нововведение.

Цитата (Sergey Krylov, 11.12.2015):
> Неплохо

Я сделаю вид, что ты этого не писал. Ибо не может человек с нормальным вкусом вестись на пидотень.

В том-то и дело. Раньше на фирменные поезда было интересно смотреть, каких только цветов не было, даже под хохлому расписанные. Издалека можно было определить, что за поезд идет. Сейчас все одинаковые - что пригородные, что фирменные. А сообщение поезда трудно определить, даже стоя рядом с вагоном. Вместо маршрутных досок теперь таблички с мелким шрифтом за стеклом, в темноте практически не читаемые.

Цитата (msv1974, 11.12.2015):
> реализация на деле
Здесь согласен. В том и беда, что реализация далека от совершенства. Но новые локомотивы с завода, к примеру, как и вагоны, с правильным оттенком и качественной краской совсем не смотрятся уныло. И про фирменные поезда соглашусь. Это, на мой субъективный взгляд, единственный серьёзный минус корпоративной унификации - потеря уникального облика фирменного ПС

Цитата (Vosskuez, 11.12.2015):
> это вот она-то хорошо смотрится?
Неплохо. Посмотрел её предыдущую окраску. На мой взгляд степень неподходячести(если можно так выразиться) окрасок "фирмы" и "бренда" для этой эрки одинаковая. Разве что фанатам можно слюни пускать из-за уникальности окраса.

Цитата (evgeniewitch, 11.12.2015):
> А тоннель, который рядом с местом съемки находится, охраняется?

Разумеется.

Цитата (Селивановский Николай, 11.12.2015):
> серый цвет и должен был быть "металлик" и красный тоже должен был быть красным, а не хрен знает каким, но что-то пошло не так.

У "эффективных менеджеров" всё пошло так,как надо,не сомневайтесь :-).

Если мне не изменяет память, то серый цвет и должен был быть "металлик" и красный тоже должен был быть красным, а не хрен знает каким, но что-то пошло не так.

Цитата (ЭТС, 11.12.2015):
> А на служебные машины руководителей почему вместо значка допустим, "Мерседеса", p/d не присобачили?

Кстати, зачастую служебная техника на РЖД покрашена как раз не в корпоратив.

Да фиг бы с ним,с этим корпоративом,как таковым.Я не то что бы против,пусть будет,ничего страшного.Но реализация на деле?Почему всё,просто всё, надо красить в реально унылый серый цвет в сочетании с унылым красно-коричневым?Представьте себе что окрас вагонов был бы такого же типа,но вместо серого УГ был бы серебристый, а логотип ярко-красный а не грязный красно-коричневый?Почему бы не оставить оригинальные цвета фирменных поездов?Красные-синие-бирюзовые-голубые и те же серебристые на фоне гор-лесов-полей не только для фотографов смотрелись бы куда как не хуже серых,не так ли?Так что дело не в ненависти к бренду,как таковому,а претензии к исполнению.Оно просто ужасно.Унылая серо-красно-коричневая масса.Под ребрендинг,само-собой выделялись немалые денежки.А теперь внимание,вопрос.Краски какого цвета в производстве и соответственно в реализации самые дешёвые?Вот именно.

Цитата (Александр из ТЧ-15, 11.12.2015):
> Цитата (TimoN, 11.12.2015):
> > Не согласен.
>
> Простите, но где буква Ж?
http://s019.radikal.ru/i640/1512/9d/5eb20596ca2d.jpg

Красивое фото! А тоннель, который рядом с местом съемки находится, охраняется?

Цитата (TimoN, 11.12.2015):
> Не согласен.

Простите, но где буква Ж?

Цитата (ЭТС, 11.12.2015):
> кроме того, она с трудов зрительно расшифровывается как РЖД, а не pid.

Не согласен. Никогда в жизни не прочитал бы ПИД. С первого взгляда на эту окраску разглядел в ней РЖД.
И, сидя долгое время уже на этом сайте, никак не мог понять что за ПИД имеется в виду. Пока мне не объяснили друзья.

Аргументы против p/d-окраса:
1. Для такой огромной страны и огромной компании, как РЖД - просто примитив всё красить одинаково и неуважение к региональной самобытности, проявлением которой были собственные цвета и схемы окраски.
2. Прежняя эмблема РЖД имеет исторические корни и является логически обоснованной, а надпись РЖД выполнена с соблюдением правила русского языка, по которому аббревиатуры пишутся заглавными буквами. Надпись p/d демонстрирует нарушение этого правила русского языка, кроме того, она с трудов зрительно расшифровывается как РЖД, а не pid.
3. На каком основании с лобовой части локомотивов при окраски в "корпоратив" убираются эмблемы заводов-изготовителей и красная звезда, где она была? Это мелко и убого выглядит и демонстрирует неуважение к исторической памяти. (А на служебные машины руководителей почему вместо значка допустим, "Мерседеса", p/d не присобачили?)
И это всё сделало руководство компании стратегического значения со 100% госпакетом акций! Я вообще не понимаю, почему, когда всё это безобразие только вводилось, железнодорожники на местах, в т. ч. заслуженные, уважаемые, истинные фанаты своей работы, не организовали никакого протеста, а всё "проглотили", только в Интернете на форумах изливали душу.
Аргументы, что такой ребрендинг способствует улучшению имиджа, совершенно необоснован. Компания "Аэрофлот" сохранила историческую эмблему, и никто из компаний-партнеров к ней хуже относиться не стал, в т. ч. и за рубежом. А там, кстати, очень многие и государственные, и частные ж/д компании ничего в корпоративном стиле не меняли, всё в одну цветовую гамму не красили, и весьма успешны.