Все комментарии к фотографиям 2ЭС6-1548

Цитата (НикНикович, 14.01.2025):
> Да, действительно "мистика"... И с оной не сталкивался (либо очень и очень редко), а вот с "прозой жизни" постоянно...

Раньше работал на зап сибе, синары реально убитые попадались, когда перешёл на окт, сильно удивился. Бабаево реально следит за синарами, которые приписаны к волховстрою... А вот дончаки, которые тоже приписаны к Волхову, там очень все печально...

Цитата (saxa, 14.01.2025):
> У 2ЭС7 тяговое плечо Бабаево-Балезино. Машины комплектные и не засранные внутри.
> Мистика...

Да, действительно "мистика"... И с оной не сталкивался (либо очень и очень редко), а вот с "прозой жизни" постоянно...

Цитата (Ammendorf, 11.01.2025):
> А в реальности, в эксплуатации прут даже крепежно-метизную группу

Антон выше уже писал. Почему-то на Ластах не прут ничего, хотя они в СПб эксплуатируются на трёх направлениях (сегодня на Балтах, завтра на Финлянке). 2ЭС6 и 2ЭС7 в Бабаево эксплуатируются теми же лок. бригадами что и локомотивы других серий. Ремонтируются тоже ремонтным персоналом, другой организации, но тоже людьми. И ездят полностью комплектные.

Цитата (НикНикович, 12.01.2025):
> И ответ/решение пока лишь всё то же - закрепление (с разной степенью ответственности) машины за конкретными людьми и эксплуатация только у "себя"/у "своих"

У 2ЭС7 тяговое плечо Бабаево-Балезино. Машины комплектные и не засранные внутри.
Мистика...

Цитата (Dalnoboishik, 13.01.2025):

> В предыдущей цитате сами написали секционники самые бестолковые.

Как относится неугомонность секционников и целые не разоборудованные кабины? Тем более на Сапсанах и Ласточках...

Цитата (Ластовка М.О., 12.01.2025):
> Мне говорили, что с Сапсанами пример не корректный. Но они не закреплены, ездят ленинградцы, москвичи, нижегородцы и 15 лет там всё на месте. А Ласточки вообще везде болтаются и разных бригад там на порядок выше, почему-то тоже никто ничего не вандалит и не утаскивает. И лечить ничего не надо, никакими способами...

!

В предыдущей цитате сами написали секционники самые бестолковые.

В сапсане тоже камер в кабине нет.

Цитата (Ластовка М.О., 12.01.2025):
> Мне говорили, что с Сапсанами пример не корректный. Но они не закреплены, ездят ленинградцы, москвичи, нижегородцы и 15 лет там всё на месте. А Ласточки вообще везде болтаются и разных бригад там на порядок выше, почему-то тоже никто ничего не вандалит и не утаскивает. И лечить ничего не надо, никакими способами...

Вот вот и где бы эта ласточка не ездила, почему-то даже чайники в наличии.

В Ласточках камер в кабине нет

Кое-что мне подсказывает, что дело в наличии камер. Но это не точно. Помню в какой то из только что пришедших в Домодедово прислонок, встречал консилиум локомотивных бригад, пристально изучавших камеру в тамбуре на предмет, простите, дословно, не ругани ради, а для контрасту: можно ли спи эту хню и зачем она может пригодится в домашнем хозяйстве. К какому то однозначному выводу на моих глазах, правда, не пришли, а наверное даже жаль. Ибо камеры эти в итоге превратились в штатное приспособление для тушения сигарет.

Мне говорили, что с Сапсанами пример не корректный. Но они не закреплены, ездят ленинградцы, москвичи, нижегородцы и 15 лет там всё на месте. А Ласточки вообще везде болтаются и разных бригад там на порядок выше, почему-то тоже никто ничего не вандалит и не утаскивает. И лечить ничего не надо, никакими способами...

Цитата (Ammendorf, 11.01.2025):
> Цитата (Антон1984, 11.01.2025):
> > микроволновки мини-холодильники почему б и нет
>
> Такие высокие материи обычно пропадают после выхода локомотива/МВПС из-за ворот завода изготовителя. А в реальности, в эксплуатации прут даже крепежно-метизную группу. То есть дословно - "жена просила рамочку повесить, а у меня дома саморезов нет... О, на работе ж есть".

Запросто.

"Ах, баян ты мой, баян"... Тема "пофигистического" отношения к ПС (включая воровство (которое, кстати, "лечится" лишь достаточно суровыми/серьезными способами)) извечна...
И пока ничего лучшего не придумано, чем:
- закрепление (с разной степенью ответственности) машины за конкретным человеком (или несколькими);
- работа/эксплуатация только у "себя"/у "своих"/"своими".

Цитата (Антон1984, 11.01.2025):
> микроволновки мини-холодильники почему б и нет

Такие высокие материи обычно пропадают после выхода локомотива/МВПС из-за ворот завода изготовителя. А в реальности, в эксплуатации прут даже крепежно-метизную группу. То есть дословно - "жена просила рамочку повесить, а у меня дома саморезов нет... О, на работе ж есть".

Они самые.

Цитата (Ластовка М.О., 11.01.2025):
> о самые НЕ вменяемые были как раз секционники

Кто это, любители управлять МВПС?

Дело не в Желдоре

Цитата (Ammendorf, 11.01.2025):
> Ну продавать сейчас точно не смешно, не то время, никому те защелки с двери (Да, Максим Олегович) не нужны, тем более не в товарных количествах. Но принип "тащи с работы каждый гвоздь" все еще жив.
>
> Когда Собянин придумал МЦД и в Желдор попытались надавать белых машин ЦППК, было распоряжение ТЧД со словами "Машины чужие, ничего не ломать и домой не тащить". Суть.

Жел-дор превращает электрички в сараи.

Цитата (AK_74, 10.01.2025):
> Цитата (Сибирский Железнодорожник, 10.01.2025):
> > Вид не в красной книге пока)
>
> Да не в этом дело, электровозы разворовывают, микроволновки, холодильники, шторки в миг улетают, только шум стоит. Слесаря зачастую воруют, а локомотивные бригады в свою очередь гадят в электровозах, мусорят, пульты замазкой разрисовывают и тд. Внешне тоже, никак за электровозами не ухаживают, ни в депо ни протирают, ни бригады. При приемке протри хотя бы фонари со стеклом, самому ведь приятнее. Но увы...

Почему тогда руководство депо не обращает на это внимание?

Цитата (Ластовка М.О., 11.01.202
> Касаемо новых машин, я завода своим ходом их достаточно пригонял, то сразу при въеде в депо их разували замы с компанией инструкторов, кладовщиков и пр. В эксплуатацию уже уходили голыми, а доламывали и утаскивали мелочевку на периферии.

Вот именно. Об этом и я, писал.

Я не помню, чтобы у меня на тепловозе что-то пропадало, даже когда стояли на ТО и слесаря обслуживали. Бригады свои вещи оставляли на локомотивы, компьютеры, музыку и пр. Никто ничего не трогал.
Касаемо новых машин, я завода своим ходом их достаточно пригонял, то сразу при въеде в депо их разували замы с компанией инструкторов, кладовщиков и пр. В эксплуатацию уже уходили голыми, а доламывали и утаскивали мелочевку на периферии.