Все комментарии к фотографиям ЭД4М-0176

На 29.03:
01-006206-005403-013310-021407-016503-017206-000502-011907-002210-09

Цитата (Андрей Безбородов, 10.08.2023):
> Она из депо едет, просто рейсом, берущим пассажиров. Вполне себе загонка

Тогда почти все рейсы пригородных поездов можно назвать загонкой

Конечно. Потому что подъемный блок в реальности занимает места, грубо говоря, почти от пола до потолка, а у откидушек практически ровно столько, сколько мы от него и видим.

А, так вот оно что...

Ну кстати чисто конструктивно, в ЭД4М с антинародными форточками, утеплителя больше чем в машинах с подъемными.

В этих 280-весёлых ещё и душно не только потому что щели вместо форточек, но и по ощущениям из-за этих вот стеновых панелей.
Аналогично в ЭП2Д с навернувшимся.

Ну тут важный момент еще в сопротивляемости материалов вандализму. Собственно мы уже неоднократно тут обсуждали, что всякие 280-веселые дерьмихи в Раме выглядят по культурному в разы печальнее старших собратьев, а это в частности от того, что простой слоистый пластик куда проще привести в культурное состояние, нежели чем модные "стеновые панели".
Ну и обивка сидений у ЭП2Д это нечто, годящееся разве что для операционной. С такой её фактурой там тонны грязи.

Цитата (Сергей Шляпин, 10.08.2023):
> Потихоньку привыкнут к нормальным поездам

Или засрут, а то "больно чистые"

Было бы замечательно, чтобы все загонки были с пассажирами.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.08.2023):
> Конторские тачки на рязанке тоже засраны нормально...

Потихоньку привыкнут к нормальным поездам

В Москве, по крайней мере за те направления какие знаю, ТБ-шники и всякая прочая шваль только в белых ЦППК машинах. Причем не уверен, что это касается Рязанки, феноменальную засранность таковых на которой, отметил комментарием выше Толя Нагорнов. Я в свои последние визиты туда, попадал на поезда из диапазона 180+, но по степени засранности они почему то напоминали 280-е ЭД4М оттуда же, которые всегда почему на голову отличались по таковой от более ранних своих коллег.
И ни разу не встречал в ЦППК машинах там охраны, ТБ и таджичек из Идалики, которые на иных "белых" направлениях деннно и нощно бегают с тряпочками и РЖДорят паровоз.

Цитата (Marat Elektrichka, 10.08.2023):
> и охранники поезда сопровождают

А разве не везде ТБшники сопровождают? Уж минусами не забрасывайте, никогда не интересовался этим) У нас в каждом рейсе двое транспортников, каждые 20 минут совершают обход, думал везде такое..

Конторские тачки на рязанке тоже засраны нормально...

Легко: пидовские электрички очень сильно убиваются пассажирами, которые их пачкают, вандалят, и которых в принципе очень много, что сказывается на их состоянии. В Уфе с этим явно проще. В конторских тачках и уборка в салонах организована куда как лучше, и охранники поезда сопровождают

Цитата (Марс_102, 10.08.2023):
> Пожив полгода в Москве, я понял, что самые ущербные и самые помойные электрички ездят в Москве. Но это не относится к ЦППК и аэроэкспрессу.

Даже у нас получше?)

Она из депо едет, просто рейсом, берущим пассажиров. Вполне себе загонка

Цитата (RZD123, 09.08.2023):
> А загонка с пассажирами?

Так тогда это и не загонка

Цитата (Марс_102, 10.08.2023):
> самые ущербные и самые помойные электрички

Конкретно этот электропоезд в очень хорошем эстетическом состоянии

К ЦППК очень даже относится

Пожив полгода в Москве, я понял, что самые ущербные и самые помойные электрички ездят в Москве. Но это не относится к ЦППК и аэроэкспрессу.