კომენტარები –თან ТЭМ2УМ-4014

Экипажная часть и рама

Цитата (Mehanik75, 01.09.2014):
> Нумерация для МО скорее всего.

А с ТЭМ2 4*** номеров есть общее что-то?

Нумерация для МО скорее всего.

Цитата (Specilaized, 01.09.2014):
> Не на все 100%.

В профиле же все написано;)

Цитата (Сергей Анфимов, 01.09.2014):
> Вы уверены?

Не на все 100%.

Цитата (Specilaized, 01.09.2014):
> Отдельная нумерация для промышленных локомотивов.

Вы уверены?

Цитата (Олег Котов, 01.09.2014):
> А это как ТЭМ2УМ-4014? 401 или 414 это понятно, но не 4014.

Отдельная нумерация для промышленных локомотивов.

А это как ТЭМ2УМ-4014? 401 или 414 это понятно, но не 4014.

Молодец Кирилл.Блин, а где я был в тот день что не видел его...

Мы тоже не понимаем почему такой номер. Нашёл ещё пару его снимков http://gallery.railroadsim.net/details.p...fde1418a1f , http://gallery.railroadsim.net/details.p...fde1418a1f , а по ссылке Михаила виден тепловоз со старой кабиной, но не видно номера...
TO DANIIL - у вас есть снимок лучше? Тогда давайте заменим.

Все-таки не понимаю, почему такой номер? Господа, разъясните подробнее для ламера.

неудачное освещение, неудачный ракурс

Ну а если предположить что это ТЭМ2-4014 в прошлом?
http://forum.inosmi.ru/archive/index.php/t-66830.html вот тут кое-чего есть, наберите в поиске ТЭМ2-4014, то сообщение и ещё два следующих сообщения. Копипастить сюда не буду ибо много.

Номер интересен - даже ТЭМ2 четырехтысячных номеров единицы.

В момент съёмки стоял на таможенном оформлении. Необычный тепловоз - номер из промышленной серии, да и не ТЭМ2УМ это, следы надо искать на БМЗ, где он в 1993 году ремонт проходил.

На Байконур отправлен?