Все комментарии к фотографиям ВЛ22М-1892

Хорошо. Буфера бы ему поставить, было бы просто замечательно.

Никак не продвинулось дело?

Цитата (Winnie the Pooh, 13.05.2024):
> Возможно такое присутствует и в жизни москвичей, но массового, бросающегося в глаза явления, как в пресловутые 90-е, нет!

Мне не так давно довелось поработать в логистике хлеба с одного из известных заводов. Естественно при этом контактируешь с магазинами и видишь, что творится у них. Коршунов у помоек кружится десятками, причем люди совершенно разных слоев. Мы в основном всегда подкармливали пожилых, пенсионеров и т.п. категории, обильно распихивали хлеб любителям кормить птичек - он все равно наутро на помойку пойдет. Но бывали и символичные противопоставления: в Химках по-моему дело было, вижу, копается тетя в помойке, причем обстоятельно так. Спросил - хлебушка дать? А в ответ: че думаешь, я бедная что ль? Просто хобби такое...

Цитата (Winnie the Pooh, 12.05.2024):
> Цитата (Ластовка М.О., 12.05.2024):
> > Золотые были времена!
>
> 90-е, "золотые" в огромных кавычках! А сколько под ж/д платформами детей от 5 до 14 лет было с пакетами клея, явно беспризорных, ужас! Забыли ужи

Уважаемый Ценитель! Не могу ни подтвердить, ни опровергнуть Ваши слова, так как не имею чести проживать в славном граде Санкт-Петербурге! В родной Москве, нигде и уже давно не наблюдаю подобных картин! Возможно такое присутствует и в жизни москвичей, но массового, бросающегося в глаза явления, как в пресловутые 90-е, нет! Я сам пенсионер и, как говорится, не бедствую! А, насчёт 90-х мне рассказывать не надо, всю жизнь имею честь проживать в небезызвестном районе Москвы - Солнцево, всё на моих глазах протекало и всё знакомо! Непосредственно! P.S. Привет одному из любимых моих городов, дорогому Питеру!

Цитата (Winnie the Pooh, 12.05.2024):
> Цитата (Ластовка М.О., 12.05.2024):
> > Золотые были времена!
>
> 90-е, "золотые" в огромных кавычках! Да, тогда молодые и это пожалуй, за небольшим исключением, единственный плюс! Сколько моих ровесников, или чуть постарше, чуть помладше, в эти "золотые" годы переехали на кладбища! Множество достойных людей на помойках подъедались, оказавшись не у дел! А различные скоты и пройдохи рвали друг другу, да и простым людям, глотки из-за бабла! Вот тебе и "золотые"!

Сейчас зато никто на помойке не "подьедается", ага... Живу в славном городе Санкт-Петербург, под окнами магазин "Семишагов". Так постоянно на заднем дворе кто-то в отходах роется. И это, как правило, не бомжи (те заходят, но редко). В основном обычные пенсионеры, иногда и помоложе люди бывают...

Цитата (AVANGARD_55, 12.05.2024):
> Вагоны АПЧ2?

Да. АПЧ2-027-2, 027-4. До сих пор на кольце.

Цитата (Ластовка М.О., 12.05.2024):
> Золотые были времена!

90-е, "золотые" в огромных кавычках! Да, тогда молодые и это пожалуй, за небольшим исключением, единственный плюс! Сколько моих ровесников, или чуть постарше, чуть помладше, в эти "золотые" годы переехали на кладбища! Множество достойных людей на помойках подъедались, оказавшись не у дел! А различные скоты и пройдохи рвали друг другу, да и простым людям, глотки из-за бабла! Вот тебе и "золотые"!

Вагоны АПЧ2?

Да, все тогда молодые, веселые, пьяные... Золотые были времена!

Отличный кадр!

Московская область на то время

А у меня вот к Ивану другой вопрос. Там в статье упомянута работа трехфазного двигателя от однофазной сети у "старого станка в гараже". И я имею спросить - пусковой конденсатор в этом случае полностью оправдывает свое название, т.е работает только до выхода асинхронного двигателя на номинальные обороты, или все таки еще какую то "поддержку" на них дает?

Цитата (Vivan755, 05.12.2023):
> Если кому интересно — кратко о различиях ВЛ80К, 80Т, 80С по диапазонам номеров:
> https://dzen.ru/a/Yt07IGSvUmNuL65q?share_to=link
> https://dzen.ru/a/Yu6fUhqmli2j5pg6?share_to=link

Мне было интересно. После прочтения возникла целая куча вопросов.
На электровозах Н8О, Н81 и ВЛ80-006-022 стояли тележки с пружинными буксовыми рессорами, которые с ВЛ80-023 были заменены тележками с листовыми подбуксовыми рессорами. Почему?
На финских Sr1 поставили тележки с пружинными буксовыми рессорами и финны на них не жаловались, хотя электровозы работали со скоростями до 160 км/ч.
На ЭП10 стояли подобные тележки, а когда их с подкатили под ЭП1 (М,П) машинисты стали жаловаться на жёсткую подвеску. Что же тогда случилось с тележками, которые хорошо себя зарекомендовали при скоростях до 160 км/ч и плохо при гораздо более низких?
На ВЛ85 - снова тележки с листовыми подбуксовыми рессорами, а на ВЛ65 опять с пружинными буксовыми. Почему?
Сколько я не пытался разобраться - не смог. Может быть вы поможете?

Цитата (Дончак, 23.12.2022):
> Цитата (Алексей Потелещенко, 23.12.2022):
> > В музей
>
> Очень жаль... А ведь это был последний рабочий ВЛ8 в России. Не дай Бог еще ЧС4-226 так обменяют. Вообще живых раритетных электровозов не останется...

В ДНР ВЛ8 работают, и даже грузовые и пассажирские поезда водят)))

Если кому интересно — кратко о различиях ВЛ80К, 80Т, 80С по диапазонам номеров:
https://dzen.ru/a/Yt07IGSvUmNuL65q?share_to=link
https://dzen.ru/a/Yu6fUhqmli2j5pg6?share_to=link

Могу подсказать только дату списания - 29.06.1989.

Добрый день!
Электровоз ВЛ22М № 1892 определен подменным локомотивом в составе ретропоезда «Уральский экспресс», для допуска на пути общего пользования требуется отменить документ в части исключения из инвентарного парка.
Просим Вас рассмотреть возможность оказания содействия в истории локомотива ВЛ22М № 1892. Возможно на сайте railgallery сохранился документ, в котором отражен факт исключения из инвентарного парка ВЛ22М № 1892 или возможно поднять данный вопрос через пользователей сайта?
______________________________
С уважением, Фалахиев Ренат Фоатович
Ведущий инженер технического отдела
Службы пассажирских перевозок Свердловской железной дороги

ОАО «РЖД», Свердловская железная дорога
620013, г. Екатеринбург, ул. Челюскинцев, д. 11, к. 151
+7 (343) 358-52-55
[email protected]

Его там конкретно подшаманили, вполне симпатично; правда, у меня сомнения - не нарушили ли при этом исторический облик здания?

Пардон, видимо, перепутал группы. Наверное, в какой-то всё же публиковали. Вот сайт http://railsosphere.ru/