Все комментарии к фотографиям KZ4AC-0022

Vivan755 ·

Мск · 20.04.2024 15:55 MSK

Фото: 359

На переднем плане – шкаф питания, в верхней его части – пять источников питания цепей управления =110 В типа TGY110-A3. Ниже – два источника TGY24-D3, ещё ниже – два источника TGY50-D2 и A2 для пассажирского электропневматического тормоза (ЭПТ). A и D – видимо, alternate и direct, то есть постоянный и переменный, так как для ЭПТ нужны оба рода тока – рабочий постоянный и контрольный переменный. Другие снимки машинного отделения «китайца» – в статье https://dzen.ru/a/ZN3A3nPxV0kOf5w6 , видео управления и прохода по машинному отделению – здесь – https://dzen.ru/video/watch/66221ab326b0b07859b1d1d2

+4 / –0

KZ4AC-0022, Казахстанские железные дороги

Ссылка

motowoz · 04.12.2019 10:26 MSK

Поезд № 86 Нур-Султан-Нурлы Жол - Сарыагаш

KZ4AC-0022, Казахстанские железные дороги

Ссылка

Алексей Колосов · 02.08.2015 22:55 MSK

Хорошая фотография!

KZ4AC-0022, Казахстанские железные дороги

Ссылка

Mehanik75 · 16.12.2014 16:49 MSK

Любопытное фото!

KZ4AC-0012, Казахстанские железные дороги
ВЛ80С-2360, Казахстанские железные дороги
KZ4AC-0022, Казахстанские железные дороги
2ТЭ10У-0009 , Казахстанские железные дороги
ВЛ80С-1863, Казахстанские железные дороги

Ссылка

Копылов Н.О. · 16.12.2014 16:48 MSK

Интересная сплотка!

Ссылка

Denzel Washington · 20.08.2014 22:40 MSK

Подскажите, что нибудь известно за производство электровозов KZ8A и KZ4AT на территории Казахстана?

KZ4AC-0022, Казахстанские железные дороги

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.