Все комментарии к фотографиям ЭП2ДМ-0252

Следовательно на фото Ощепково - Екатеринбург

Да, раньше, до появления ЭП2ДМ, там поезда могли оборачиваться, то есть, 7254 едет по 6703, а 7323 по 7324

На Яндексе указано, что 7254/7324 Тюмень-Екатеринбург - согласованные поезда, а 7323/6703 Екатеринбург-Богандинская такого примечания не имеет, но надо полагать в реальности маршруты обслуживаются ЭП2ДМ и пересадки по станции Ощепково не имеют, верно?

Суровая зима :)

https://youtu.be/kYsLv6aEhtI
На маршруте "Тюмень - Ишим".

Ну, хоть не так, как у 0245

Лобовое уже треснуло https://ibb.org.ru/1/IssPfP

20.11.2023 изготовлен

Цитата (ih8DrUckmann, 03.01.2024):
> ТЧ-11 представлен в основном первыми Демихами и Торжками и нужно в срочном порядке вливать новую кровь, иначе можно и без пригородных перевозок остаться, учитывая поголовную отставку от эксплутатации, в связи с 28-летним возрастом.

Не смотря на 28-летний возраст они бы очень пригодились на новых территориях РФ. Жалко будет, если их порежут на металлолом.

В Тюменской 0245 новый информатор, причем мужским голосом

По-Питерски прям. Информаторы для них новые запишут или старое-доброе САВПЭ поставят?

В планах на Дружинино и Богданович с лета ЭС104 вместо ЭТ/ЭД

Цитата (T-720, 04.01.2024):
> предпраздничный ажиотаж

Ну, не знаю, перед праздниками (вроде на 9 мая), ехал в электричке до Ощепково и людей было меньше. А такую картину, по ссылке, можно встретить вечером в электропоезде 6996 Екб-Каменск.

Понятное дело, что место для них найдется, но всё-таки 6 вагонов было бы получше. Надеюсь на скорую замену ЭТ на ЭС104, о которой где-то слышал, если вы что-то об этом знаете, поделитесь, пожалуйста, информацией

Цитата (Иван Ванышев, 04.01.2024):
> https://www.e1.ru/text/transport/2023/11/03/72879749/

По ссылке явно предпраздничный ажиотаж - безусловно, это просчет перевозчика, но все же ситуация скорее единичная. Для двух четырехвагонок работа даже в черте Екатеринбурга явно найдется, не говоря уж о том, что в пиковые периоды из можно задействовать на областных маршрутах типа Богданович - Алапаевск.

В Иркутске например на те же ноябрьские праздники новые короткие ЭП3Д в основном работали не на Иркутских маршрутах, а обслуживали запад области от Зимы до Чуны

Цитата (Андрей Никольский, 03.01.2024):
> Странно что Петербург уже который год в стороне остаётся!
> Торжоки и Демихи не вечные, рано ли поздно обновлять придётся.

Абсолютно верно. Только подозреваю, что ЭП2Д и ЭГ(Э)2Тв Питеру не видать, а в ластах места мало (на Тосно по 2 сцепляют). Так что всё равно Питер будет докатывать б/у московские ЭД4М и ЭТ2М до упора и б/у ласточки, как это сейчас происходит в грузовом движении - ВЛ10У отовсюду спихивают.

Цитата (Колесная пара, 04.01.2024):
> Почему?

Спросите Беглова и Пегова. :) Принципиальное решение о переводе узла на Ласточки было принято ещё несколько лет назад.

Цитата (КВВ_1977, 04.01.2024):
> "шпроты в банке"

Насчёт Перми ничего не скажу, а вот в вечерних поездах Екатеринбург — Каменск-Уральский все так, как вы написали. Сейчас поищу фотографию

Цитата (Northern Spirit, 03.01.2024):
> в СПб планируется постепенная замена пригородного ПС именно на Ласточки / Финисты, продукция ДМЗ больше в качестве вариантов не рассматривается. По крайней мере, пока.

Почему?