Все комментарии к фотографиям ВЛ60ПК-1918

Цитата (ЕвРо, 16.11.2023):
> Цитата (Almaz2000, 15.11.2023):
>
> > Жана-Есиль-это Новоишимская
> > Ақкөл и Көкшетау в сторону Петропавловска
>
> С направлением Целиноград - Кокчетав - Новоишимская - Пресногорьковская почти разобрался. Не нашёл только год, когда были электрифицированы участки Кокчетав - Володарское и Сулы - Пресногорьковская.
>
> Ақкөл и Көкшетау в сторону Петропавловска не нашёл совсем.
>
> Но тот факт что между Ташкентом и Алма-Атой полностью электрифицированная ж.д. для меня открытие типа новой планеты. Благодарю за информацию. Что ж за электровозы там работают? Поди китайские озелы и французские кз?

https://kazpravda.kz/n/stalnaya-magistra...atsiya/
Не только китайцы и французы, но и советские ВЛ80. Узбекские ВЛ60,ВЛ80, 3ЭС5К и китайцы(узбекский) доезжают до ст. Сарыагаш.

Цитата (Almaz2000, 15.11.2023):

> Жана-Есиль-это Новоишимская
> Ақкөл и Көкшетау в сторону Петропавловска

С направлением Целиноград - Кокчетав - Новоишимская - Пресногорьковская почти разобрался. Не нашёл только год, когда были электрифицированы участки Кокчетав - Володарское и Сулы - Пресногорьковская.

Ақкөл и Көкшетау в сторону Петропавловска не нашёл совсем.

Но тот факт что между Ташкентом и Алма-Атой полностью электрифицированная ж.д. для меня открытие типа новой планеты. Благодарю за информацию. Что ж за электровозы там работают? Поди китайские озелы и французские кз?

Цитата (ЕвРо, 15.11.2023):
> Цитата (Almaz2000, 15.11.2023):
> > ...-Акколь-Кокшетау-1-Жана-Есиль...
>
> Не нашёл таких станций. Это где? Есиль же вроде бы южнее...

Жана-Есиль-это Новоишимская
Ақкөл и Көкшетау в сторону Петропавловска

Цитата (Almaz2000, 15.11.2023):
> ...-Акколь-Кокшетау-1-Жана-Есиль...

Не нашёл таких станций. Это где? Есиль же вроде бы южнее...

Цитата (ЕвРо, 15.11.2023):
> Цитата (Almaz2000, 15.11.2023):
> > Цитата (ЕвРо, 15.11.2023):
> > > Вот о чём не знал, так это о работе ВЛ60п(пк) в Казахстане.
> >
> > Они с пассажирскими ходили до апреля 2009 г. Массовое списывание 60-к началось с 2006-2007 года.
>
> А в каком годы они начали работать?. 1918, что на фото с завода ушёл на Ю.-В.ж.д. Единственный электровоз, который по моим крайне скудным данным о передачах, попал на Цлн.ж.д. был 1851.

Они стали работать с 1964 г. Тогда электрифировали участок Караганда-Целиноград. К концу 60-х участок Караганда-Целиноград-Атбасар-Есиль-Кушмурун-Тобол-Карталы.
В 70-х на участке: Целиноград-Ерейментау-Экибастуз
В 80-86: Караганда-Мойынты-Сары-Шаган-Чиганак-Чу.
1982-87: Целиноград-Акколь-Кокшетау-1-Жана-Есиль-Пресногорьковская
1986-1995: Ташкент-Арысь-Шымкент-Тюлькубас-Тараз-Луговая-Чу
1997:Чу-Отар
2001:Отар-Алматы-2
2004-5:Экибастуз-Павлодар
2013:Железорудная-Костанай

Цитата (Almaz2000, 15.11.2023):
> Цитата (ЕвРо, 15.11.2023):
> > Вот о чём не знал, так это о работе ВЛ60п(пк) в Казахстане.
>
> Они с пассажирскими ходили до апреля 2009 г. Массовое списывание 60-к началось с 2006-2007 года.

А в каком годы они начали работать?. 1918, что на фото с завода ушёл на Ю.-В.ж.д. Единственный электровоз, который по моим крайне скудным данным о передачах, попал на Цлн.ж.д. был 1851.

Цитата (ЕвРо, 15.11.2023):
> Вот о чём не знал, так это о работе ВЛ60п(пк) в Казахстане.

Они с пассажирскими ходили до апреля 2009 г. Массовое списывание 60-к началось с 2006-2007 года.
1 мая 2009 года их вывели из эксплуатации. Остались 1124,1675,1872,1877 и 021. Они рельсосмазыватели. Последний используется как электроподстанция в ТЧЭ-11 Астана.

Вот о чём не знал, так это о работе ВЛ60п(пк) в Казахстане.

Прикольно!