Все комментарии к фотографиям ЭР2-1294

Цитата (Марат, 25.08.2024):
> Так делали на 12-вагонных составах, когда еще не все платформы на направлении удлинили с 10 до 12.

Нет. Это практиковалось еще до 12 вагонных составов.

Цитата (Витя, 25.08.2024):
> Цитата ($crooge McDuck, 24.08.2024):
> > А в первую дверь посадка была не суждена?
>
> Первые и последние тамбура раньше много где были закрыты. Даже в Москве на Ленинградском вокзале в поездах Калининского графика.Для чего,не знаю.

Так делали на 12-вагонных составах, когда еще не все платформы на направлении удлинили с 10 до 12.

Цитата (Ammendorf, 25.08.2024):
> когда нарисовались пожарные с требованиями по нормативам на эвакуацию.

Последнее время пожарные опять видимо свалили куда то судя по новым вагонам дальнего следования с одним тамбуром.

Практика делать первый тамбур "служебным" существовала на многих дорогах, практически исключая, пожалуй, лишь московскую (и то не везде). А извели ее уже в новом времени, когда нарисовались пожарные с требованиями по нормативам на эвакуацию.

Цитата ($crooge McDuck, 24.08.2024):
> А в первую дверь посадка была не суждена?

Первые и последние тамбура раньше много где были закрыты. Даже в Москве на Ленинградском вокзале в поездах Калининского графика.Для чего,не знаю.

Верно. С появлением платформ высотой 550 мм над УГР, посадки в первый тамбур не было - https://ibb.co/4S29npN

Раньше, платформы были высокие. Строили под это.

А в первую дверь посадка была не суждена?

Эх!
Так и не пристроили никуда…