Все комментарии к фотографиям ВЛ80С-052

Получается так. Узнать бы подробнее когда там замена секции была

В итоге подпись вернулась к изначальной.

А, так там вот какой разносол...
З. Ы. нашёл ваше фото на Паровозе - https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture

П-ффф. Еще раз. Первая секция в корпоративе 398, вторая 399, третья и четвертая 052.

Так его в мае в Лиски передали, что ему тут делать?

Исправили как то неадекватно, в голове то 398

Которая не головная, вроде 399

На оригинале не видно, тут 398 в обе секции?

Вчера 2044 был замечен на станции Краснодар Сортировочный.

Цитата (l.smm34, 13.05.2022):
> Хорошее фото.

Спасибо

Хорошее фото.

Цитата (Typhoon, 12.05.2022):
> Нормально, не знал, что в Айгире, так можно снять.

В сторону Белорецка этот пригорок Марс ездил в марте вроде ещё у него оттуда фотка с РА1-0013 (с этого пригорка)

Нормально, не знал, что в Айгире, так можно снять.

Масштабно!

Сплоточку отправили в Карталы 1262,461,101.

Провалы чего интересно, случается?)

Да, не всегда так удаётся, что то удачно снять, всё больше " провалов" случается, увы(((

Хорошо!

Отлично!

Цитата (Марс_102, 30.03.2014):
> ... не заходили,так как тут территория КБШ жд ...

При СССР заходили, только не Сакмарская (да, забыл, оно ж теперь ТЧ-34, а не ТЧ-17), а ТЧ-5 Карталы. После распада Союза начался бардак, и пострадали некоторые участки, где род тока на непродолжительном участке нетипичен роду тока всей дороги: прекратили курсировать электрички между Петушками и Владимиром, Черустями и Вековкой, Павелецом и Узуново, Рязанью и Ряжском. Вместо электричек появились пригородные поезда из ЦМВ под электровозом (Черусти - Вековка курсировал дизель-поезд ТЧ Тумская). Через некоторое время где-то движение было восстановлено (Петушки - Владимир, Черусти - Вековка, Рязань - Ряжск), а где-то либо так и остались поезда ЦМВ под электровозом, как между Инзером и Белорецком (причём в летний период, когда не требуется отопление вагонов, под электровозом тянется электричка ТЧ-21 Дёма), либо запущены электропоезда, но "чужеродного" тока для основного депо обслуживания (Павелец - Узуново для ТЧ-31 Домодедово; Рязань - Ряжск для ТЧ-7 Раменское). Не прекращалось движение электропоездов ТЧ-2 СВРД только на 32-километровом участке постоянного тока Чепца - Балезино Горьковской ЖД.