Все комментарии к фотографиям НПМ2М-026

Цитата (Tep70bs-090, 27.08.2024):
> сегодня в Ульяновске сегодня была какая-то машина

Логично, что
https://railgallery.ru/railcar/286018/#n473308.

Цитата (Tep70bs-090, 27.08.2024):
> подскажите куда пойдет?

Учитывая ОГРОМНОЕ (сарказм) количество заказчиков данной модели, даже не знаю куда... :)

027 на ММК.

Здравствуйте, не подскажите сегодня в Ульяновске сегодня была какая-то машина одна из них не подскажите куда пойдет?

Телега ТГМ4 и большинства ТГМ6 — телега ТЭ3 без ТЭДов и одной оси.

Телеги у него похожи на ТГМ4, на мой взгляд, если "песочницы"снять.

Главное, чтобы электровозы серии В, которые в работе 90 (!) лет тупо не порезали. Замена им, конечно, рано или поздно понадобится, но хотя бы один в ходовом состоянии сохранить надо!

Цитата (vzrm_grs, 15.09.2023):
> Какой он в пень "магистральный"?!

Не стоит этого кадра воспринимать всерьёз, он не умеет цитировать, разговаривает лозунгами неудачников https://railgallery.ru/photo/223383/#570818 и гадит в личку, когда боится сказать в открытую, недавно с ЕвРо развлекались с его матерных писем.

Цитата (Т-64БВ, 15.09.2023):
> Занятные у него тележки

Гены ТЭ3, такое чувство, что буксы и рессорное без изменений оттуда... А вот колёсные пары диаметром 1050 или 1250 мм? Иных «спицованных» колёс наша промышленность вроде не выпускает.

Цитата (vzrm_grs, 15.09.2023):
> Какой он в пень "магистральный"?! С конструкционной скоростью 60 км/ч? И где у нас "магистрали" с 1500 В постоянки?

Так написано в описании...

Какой он в пень "магистральный"?! С конструкционной скоростью 60 км/ч? И где у нас "магистрали" с 1500 В постоянки?

Интересный агрегат. Магистральный, а с компоновкой маневрового...

Занятные у него тележки