Все комментарии к фотографиям ЧС4Т-161

Все так, за исключением:


Цитата (LAZdriver, 18.02.2023):
> где честно поясняли, что, конечно, никто не строил их непосредственно из металлолома, собранного пионерами, а всего лишь, пересчитав стоимость этого металлолома, те, кто занимался распределением денег в СССР (какая именно организация заведовала этим, не знаю) , полученную сумму направляли на ММЗ, РВЗ и т.д., а там уже на эти средства строили вагоны и поезда.

Это миф, конечно. Никто полученную сумму от сданного металлолома не отправлял н на ММЗ, ни на РВЗ. Порядок финансирования заводов в советское время был совсем другой.

Цитата (Mehanik75, 18.02.2023):
> Огненное фото!

Загрузил фотографию ЭР9-3 в Кирове. Надеюсь понравится.

Коллеги, благодарен всем за помощь! Удалось установить не только авторство и место съёмки, но и точную дату (была заявка на исправление).

Огненное фото!

Цитата (Ваня 543, 18.02.2023):
> С местом разобрались, автор Олег Огнев. Даты у меня не написано на этом фото.

Очень хорошо. Надеюсь автор будет не в претензии?

С местом разобрались, автор Олег Огнев. Даты у меня не написано на этом фото.

Вот же оно. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Цитата (ЕвРо, 18.02.2023):
> Я сейчас зашёл в свой архив, где есть фотография ЭР9-3 на станции Киров. Сходство есть. Так что пусть будет Киров.

Ну, Киров настолько узнаваем, что другие варианты просто исключены.

Цитата (SHOMAS4416, 18.02.2023):
> Киров однозначно, в сторону Москвы смотрит.

Я сейчас зашёл в свой архив, где есть фотография ЭР9-3 на станции Киров. Сходство есть. Так что пусть будет Киров.

Цитата (l.smm34, 18.02.2023):
> Поставил приблизительную дату, для того, чтобы лучше работал поиск и систематизация фото. Сейчас поменяю на вашу версию.
>

А ещё, судя по тому, что на снимке лето, сделан он не ранее 1987 г.

Цитата (LAZdriver, 18.02.2023):
> Ни о каком 1972 годе и речи быть не может!

Поставил приблизительную дату, для того, чтобы лучше работал поиск и систематизация фото. Сейчас поменяю на вашу версию.

Цитата (ЕвРо, 18.02.2023):
> Мне эту фотографию давно-давно дал Алексей Ишин (г. Москва).

Понял, благодарю!

Кроме того, конкорс в Кирове появился только в 1983-м, а восьмикод- в 1985-м.

Цитата (l.smm34, 18.02.2023):
> Евгений Робертович, вопрос к вам, источник, откуда кадр взят, не помните?

Мне эту фотографию давно-давно дал Алексей Ишин (г. Москва).

Ни о каком 1972 годе и речи быть не может! В конце 1986 года этот электровоз совершенно точно ещё имел дополнительный прожектор. В каком именно году он был заварен, не знаю.

Киров однозначно, в сторону Москвы смотрит.

Коллеги, подсказывайте место съёмки, автор упомянул, что Горьковская дорога. Как по мне, станция Киров.
Евгений Робертович, вопрос к вам, источник, откуда кадр взят, не помните?

Цитата (Ваня 543, 18.02.2023):

> ЧБ фото что Вы говорите, скорее всего Олега Огнева в Кирове под поездом. Алексей Ишин снимал его на цветную плёнку в депо Владимир в 94-95 годах.

Вполне может быть. Хотя, глядя на фотографию, есть большие сомнения, что это Киров. Впрочем, не будем торопить события...

Цитата (ЕвРо, 17.02.2023):
> Цитата (Mehanik75, 17.02.2023):
> > Спасибо за фото!
>
> Нашёл у себя ч/б фотографию этого электровоза с поездом, естественно уже с заваренным нижним прожектором. Если мне не изменяет память, я её получил от Алексея Ишина (г. Москва). Отправил моему доброму единомышленнику чтобы он уменьшил её до 1 000х1 500 пикселей и 700 Мб. Как только он сделает - выставлю и если модераторы, как в случае с ОР22-01 не проигнорируют, то через день-другой фото должно появиться.

ЧБ фото что Вы говорите, скорее всего Олега Огнева в Кирове под поездом. Алексей Ишин снимал его на цветную плёнку в депо Владимир в 94-95 годах.

Цитата (LAZdriver, 18.02.2023):
> Такая же (или похожая)

Спасибо!! Познавательно и интересно!!

Цитата (Моль, 17.02.2023):
> Это хороший вопрос. В детстве, помнится, ввела в заблуждение табличка на головном вагоне ЭР2-1001, в которой рассказывалось о том, что поезд был построен из металлолома, собранного школьниками города. То есть это как, они его напихали в полувагоны, отвезли в Ригу, далее металлургическая магия, и вот он, новый ЭР?

Такая же (или похожая) табличка была на именных "номерных" вагонах метро, "построенных из металлолома, собранного пионерами". Это, например, составы "Пионер" (Нижний Новгород, 1985) и "Гайдаровец" (Москва, 1987). Но в те же годы, когда эти поезда были построены, выходила и статья в каком-то журнале (Юный техник? Техника- молодёжи? Или каком-то другом, сейчас уже трудно вспомнить...), где честно поясняли, что, конечно, никто не строил их непосредственно из металлолома, собранного пионерами, а всего лишь, пересчитав стоимость этого металлолома, те, кто занимался распределением денег в СССР (какая именно организация заведовала этим, не знаю) , полученную сумму направляли на ММЗ, РВЗ и т.д., а там уже на эти средства строили вагоны и поезда.
Конечно, всем было понятно, что и всё это было достаточно условно... Но всё же думаю, что пионерам и школьникам, собиравшим и сдававшим металлолом, было приятно увидеть такую табличку в вагоне- чувство, что ты причастен к чему-то большому и важному, конечно, возникало, хоть и не принято было открыто об этом говорить.

Ну а сейчас... Сдавая металлолом, школьники смотрят разве что на табличку возле приёмного пункта, где указана стоимость за тонну чермета... Хорошо это или плохо? Нельзя дать однозначный ответ... Всё течёт, всё меняется... Так уж устроена жизнь.