Все комментарии к фотографиям Б-003

Для примера вам ВЛ80, при трогании на 3 позиции напряжение около 100 В, ток 900 А, 90 кВт * 8 ТЭД = 720 кВт. (хватит для взятия 4500 т на подъеме)
25 позиция, при скорости 50, напряжение 900, сила тока 900, 6480 кВт. Разница есть?

Так что ток вдвое больше на чмухе не такая уж проблема.

мощность та е самая, при взятии поезда с места, напряжение относительно не большое, а вот ток как раз большой, а ток умноженный на напряжение получим мощность. поэтому и интересно ак работают подобные девайсы. особенно интересно мнение тех кто на этом работал

Это маневровый локомотив, а не магистральный. Дизелю не надо пыхтеть до 60-80 км/ч. А на маленькой скорости двигатели потребляют намного меньше.

то есть на одну дгу двойная нагрузка?

Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 06.02.2024):
> мне одному интересно как там размещены ДГУ, холодильник, компрессор и прочее оборудование

Нет там ДГУ, холодильника, компрессора

Под капотом - балласт, а 6 ТЭД бустера питаются от тепловоза ЧМЭ3, работающего совместно с бустером (ЧМЭ3×Б-003).

мне одному интересно как там размещены ДГУ, холодильник, компрессор и прочее оборудование

Заниженный, любители Приор с регионом 95 оценят.

Так это уже переделанный ЧМЭ3 раннего номера в бустерную секцию.

Чмуха категории /Б

Хочу рассказать немного об этом фото.Это памятное фото.Тепловоз был Объявлен Комсомольским и работал на нём машинистом Никитин Сергей. рассказал мне об этом Фролов Борис Анатольевич.Он работал некоторые годы в этом депо в те годы.

О_О бустерная секция ЧМЭ3 , в ТЧЭ-15 Агрыз есть еще рабочие

На фото тепловоз ЧМЭ3-507 с бустером Б-003(ЧМЭ3-273),бустер получил другой номер после передачи из депо Лихоборы-Окружные.

Чмэзик-карлик :)

Неизвестно, из какого ЧМЭ3 его сделали?

Это оригинальная заводская окраска?

Типа того Глеб! Это вопрос к тем кто его в базу таким вбивал, при этом простого ЧМЭ3-507 там нет.

Зачем ему индекс "Б"? то, что работает с бустером?

Интересная фотография! Спасибо!

А ТЭДы на нём как охлаждаются??