კომენტარები –თან ЭП1-001

Цитата (SteFunKife DEMON est, 04.08.2022):
> https://vk.com/wall592649772_257

тот кто это напсал дурак
эп1 это хорошо

Уберите пожалуйста ЭП1П из списка ЭП1, у ЭП1П свой отдельный список есть и должен быть

Тут и датировка по году вызывает вопросы. Построен в декабре 1998-го, а тут лето 1998-го, и он уже в эксплуатации. А фото из цеха вообще 1997-м датировано. https://railgallery.ru/photo/152162/

При восстановлении фоток без даты в экзифе сайт ставит им всем 30 ноября

Что-то не так здесь с датой, ну не может быть всё зелёное в конце ноября!

Богинский Сергей Антонович - ныне покойный зам. начальника Дирекции тяги, бывший начальник Красноярской дирекции тяги. Подозреваю, его именем и назван электровоз.

Посвежел после ТР-3 в Канске.
С каким поездом он следует и куда?

Перегоняется на СР в Новосибирский ЭРЗ.

Цитата (Саша Белый, 08.04.2022):
> Согласно электронного паспорта с завода установлены НБ-520В.

Благодарю, Александр. На досуге внесу изменения в материал.

Согласно электронного паспорта с завода установлены НБ-520В.

Цитата (SHOMAS4416, 07.04.2022):
> Нужно не до начальства дозваниватся, а в тех отдел, там люди более знающие работают.

Если кто-нибудь подскажет мне номер телефона тех. отдела депо Красноярск, я незамедлительно туда позвоню.

Цитата (ЕвРо, 06.04.2022):
> Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 06.04.2022):
> > СР Новосибирский ЭРЗ - 12.2010 г.,замена МСУД;
> Николай я слышал точку зрения, что этот электровозе с завода пришёл с т.д. НБ-514. Есть ли у вас какая-либо информация на этот счёт?
> Я одинажды сумел дозвониться до одного из руководителей депо Красноярск, но членораздельного ответа на вопрос получить так и не смог.

Нужно не до начальства дозваниватся, а в тех отдел, там люди более знающие работают.

или на НЭВЗ конструкторам... вдруг там будет спец увлеченый как Ольшевский Алексей с Людиново.

Спасибо за объяснение

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.04.2022):
> Евгений Робертович, а чем эти т. д. так примечательны?
Анатолий они ничем не примечательны, т.к. устанавливаются на серийных 2(3)(4)ЭС5К и имеют опорно-осевую подвеску. На всех же ЭП1(М)(П) установлены т.д. НБ-520 с опорно-рамной подвеской. Есть, возможно лишь слухи, что из-за неготовности НБ-520 на ЭП1-001 были установлены серийные т.д. НБ-514, а поскольку я готовил материал по этим электровозам, мне интересно было узнать так это или нет.

Евгений Робертович, а чем эти т. д. так примечательны?

Цитата (Nikolai_ТЧЭ-8, 06.04.2022):
> СР Новосибирский ЭРЗ - 12.2010 г.,замена МСУД;
Николай я слышал точку зрения, что этот электровозе с завода пришёл с т.д. НБ-514. Есть ли у вас какая-либо информация на этот счёт?
Я одинажды сумел дозвониться до одного из руководителей депо Красноярск, но членораздельного ответа на вопрос получить так и не смог.

СР Новосибирский ЭРЗ - 12.2010 г.,замена МСУД;
КР Новосибирский ЭРЗ - 10.2018 г.,земена МСУД,переделка схем под высокий номер,перекрашен в корпоротивный окрас ОАО "РЖД".
СЛД-9 - Канск-Иланский,а СЛД-74 - Иланская. Не путайте!

По просьбе трудящихся https://railgallery.ru/photo/43206/?vid=2157

Раньше у него в профиле были одни фото без ПИДа, а теперь наоборот стало:)