Все комментарии к фотографиям 592

Отобразить все комментарии

Ссылка

Анатолий Нагорнов ·

Домодедово · 25.08.2022 16:44 MSK

Фото: 2009 · Администратор

Ух какие

+2 / –0

592 , Железные дороги США

Ссылка

electricdrive · 25.08.2022 16:03 MSK

Нет фотографий

Цитата (Машинист пивного крана, 25.08.2022):
> Он на нефтяном отоплении? Иначе непонятно, как бригада работает..

ЕЯНО, на нефтяном, с передней кабиной управления, были вот эти:
https://img-fotki.yandex.ru/get/4208/223...XXL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/5625/223...rig.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/4009/223...XXL.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/image...sqp=CAU

+2 / –0

592 , Железные дороги США

Ссылка

А. Белоусов ·

Набережные Челны · 25.08.2022 12:46 MSK

Фото: 1083 · Общий редактор / Редактор — США, Железные дороги США / Перевод сайта (EN)

На угле

+2 / –0

592 , Железные дороги США

Ссылка

Northern Spirit ·

Окт · 25.08.2022 09:34 MSK

Фото: 248

Погуглил немного:
Такие паровозы создавались для отопления низкокалорийными горючими отходами антрацитной выработки, для чего была сделана очень крупная топка. Для сохранения видимости пути, кабина машиниста была размещена посередине, а кочегар по-прежнему кидал топливо в топку вручную.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Wootten_firebox

+2 / –0

592 , Железные дороги США

Ссылка

Машинист пивного крана ·

Кикерино · 25.08.2022 09:04 MSK

Фото: 6105 · Общий редактор

Он на нефтяном отоплении? Иначе непонятно, как бригада работает...

+1 / –0

592 , Железные дороги США

Главная страница Правила Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема

© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.