Все комментарии к фотографиям ЭП2Д-0185

Цитата (CrazyWad, 12.03.2023):
> не раз отснятая:)

Ну и фиг с ней))

Цитата (VL10K, 12.03.2023):
> может ещё подскажут знающие люди

Ещё где отправят в случае поломки много ПС.

Цитата (Антон Савченко, 12.03.2023):
> за Синарко в голове, хоть увидел?

Честно говоря, нет. Какая-то местная СМЕТ, не раз отснятая:)

Цитата (HunterBird, 12.03.2023):
> А на каких маршрутах эп2д катают?

Челябинск - Златоуст, Челябинск - Кисегач, Челябинск - Еманжелинск, Челябинск - Карталы, Челябинск - Миасс, может ещё подскажут знающие люди

Цитата (Ruslan_galeev__, 12.03.2023):
> постоянно находит спецтехнику

Чутьё, чё))
Причём во второй раз с нашей дороги)))
Вадик, а что за Синарко в голове, хоть увидел?

Поражаюсь, как Вадим постоянно находит спецтехнику

А на каких маршрутах эп2д катают?

Цитата (kent, 28.08.2022):
> А по какому маршруту постоянно ездит данный электропоезд?

Теперь будет гонять ещё и с сообщением Курган-Челябинск - https://vk.com/inkgn?w=wall-39490001_965367

Замечена в Кургане

Цитата (Артур Газизов, 02.10.2022):
> ... На соседнем пути (слева, у ворот цеха) ещё в прошлом году стоял прицепной вагон от ЭР2 - не знаю, жив ли он ещё.

Вот как раз на этом пути, где стоит 0185, подпёртая мотрисой 640 http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ep2d/ep2d_0185/20-0-3389, за 0185 у ворот цеха стоит заваренный вагон ЭР2.

Она всегда на этом пути стоит. АЧ2 тоже за ней стоит иногда. А вот остальное - да,меняется постоянно. https://ttransport.ru/photo/127177.html

На соседнем пути (слева, у ворот цеха) ещё в прошлом году стоял прицепной вагон от ЭР2 - не знаю, жив ли он ещё.

Как интересно получается. Кто-то крутился вокруг меня на этом же самом мосту с фотоаппаратом, но я его не заметил http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ep2d/ep2d_0185/20-0-3389

Цитата (ЧС2-053, 14.09.2022):
> Она не работает?

Именно 31 августа мотриса не работала. До обеда её намывал какой-то хромоногий дядечка. В процессе помывки пришёл некий сотрудник депо, вошёл в кабину, которая как раз смотрит в сторону моста, и, выполнив некоторые манипуляции в пределах получаса, унёс в сторону депо некий электронный блок. Тем временем хромоногий дядечка мотрисе домыл "личико", выключил её, сложил пантограф, закрыл кабину на ключ и удалился. Однозначно, что на этом пути резервная техника не находится. Здесь стоит подвижной состав, ожидающий какие-то ремонтные воздействия.

А её подобие КР01-63504 не видать в тех местах?

Не поверите, именно о ней я и говорил. И было это в первой половине дня 15 июня. Следовала со стороны Шершней в направлении вокзала.

Цитата (Артур Газизов, 14.09.2022):
> Ездила этим летом, видел на пассажирской системе в районе 15 июня.

я имел в виду КРО2

По всему видать, что местная самодеятельность, коей на Урале и в Сибири было немало, и никакой Грузией тут не пахнет.

Сделано в Грузии по образу тамошних ЭС2?

Ездила этим летом, видел на пассажирской системе в районе 15 июня.

Она не работает?

Цитата (RefMeh71, 05.08.2022):
> Цитата (RailCat, 05.08.2022):
> > Цитата (Avtomatcik74, 05.08.2022):
> > > Цитата (Жел-доровец, 05.08.2022):
> > > > А за что столько минусов? О_о
> > >
> > > Потому что Это говно не должно ездить на ЮУЖД!
> >
> > Обратно ехал в эд4м-0220 вот этот хлам не должен у нас ездить, это печь а не электропоезд, кондиционеров нет, форточки бесполезные не дует совсем, в туалетах у них не был но по отзывам знаю что там трэш)
>
> Обратно ехал на ЭД2Т-0040, мне жарко не показалось, может потому что вечер Златоустовская с Миасса 19.50. Форточки открыты были Да пошумнее будет и раскачивает сильнее. Но мне мысль пришла на ум. В современных поездах напрочь пропадает очарование железнодорожных поездок, Шпалы везде практически ЖБ, креазотом, увы не пахнет. Почти везде бесстыковой путь, перестука колёс нет, а в совокупности с закрытыми окнами и кондиционерами и увеличенной шумозащитой вообще практически не слышно. А сладковатый запах при торможении на чугунных колодках тоже пропал Сейчас при резком торможении разве что запах горелой резины можно почуять, перевели на композитки и пассажирские. Уходит в прошлое очарование железных дорог, убивают его современные технологии.

На электропоездах ЭП2Д применяются только чугунные колодки. Композиционных колодок нет