კომენტარები –თან ЧС4-081

Вы, наверное, не видели ту фотку, выложенную 3 с лишним года назад? Там вообще практически нет никакой обработки. В данном случае алгоритм сжатия ни при чем. Это вообще как две разные фотографии.

Здесь обработка на высоте - подозреваю, кому надо сказать спасибо :)

На Паровозе алгоритм сжатия всё губит.

Мне это не надо.

Автор хорошо поработал над обработкой этого снимка, на Паровозе намного хуже кадр! Фото отличное, голосовал в конкурсе за него, жаль что не досталось призового места!

Вообщем все без штанов)))

Звезды и там, и здесь одинаковые, а "штанов" из "Кинд-дза-дза" ужа давно нет.

Это точно Ваня)))

Цитата (FAN-CS4T-510, 05.03.2015):
> Юр, я не очень люблю эти конкурсы, сколько человек в свое время на паровозе из-за звезд переругались. Не хочу больше этого.

Серёг тебе здесь за победу в конкурсе не будут предлагать "розовых штанов" и прочих не традиционных цветов, так что не волнуйся!

Еще раз спасибо Сережа)

ок

Нажать у себя на кнопку "Выставить на конкурс" она желтого цвета

Юр, а как это сейчас сделать? Сканировал на Никон 5000 с разрешением 20х30 в Фотопроекте.

Как же так сканировали... На барабан не зазорно.

Сереж,этого хотят без малого 100 человек)

dvdianov - это скан с негативной пленки, там нет полноразмера. Есть то, в каком разрешении он отсканирован. Чтобы привезти его в такой вил, потребовалась непростая обработка. Я не смог пока, другой человек это сделал и мы его здесь показали. Юр, я не очень люблю эти конкурсы, сколько человек в свое время на паровозе из-за звезд переругались. Не хочу больше этого.

А можно полноразмер? Дивной красоты картина...

Сергей,выстави пожалуйста эту фотографию на конкурс. Уверен,это минимум лучшее фото месяца!

Цитата (А. Царев, 04.03.2015):
> На конкурс! Тут без вариантов...
>
> Цитата (Сергей Анфимов, 04.03.2015):
> > Ничего более крутого в жизни не видел, нет слов...
>
> Аналогично! Это все таки не Локомотивстрой))

На Локомотивстрое ни чего толкового, кроме ВЛ80 уже давно не ездит!

Цитата (Specilaized, 04.03.2015):
> Не подскажете номерок ЧС4Т?

ЧС4Т-571

Цитата (Ammendorf, 05.03.2015):
> Где это Ластовка говорил, что депо приписки писалось на заводе?

А было дело. Был меж нами спор, с эмоциями и руганью, о том что дескать в Полтаву ТЭП70 вообще не поступали. И в споре он выпалил, что на заводе ещё знали в какое депо пойдёт машина и дескать, мои доводы что решал не завод-изготовитель, его задача иная - изготовить заказ, а решал куда и сколько локомотивный главк МПС СССР, а уже наша локомотивная служба Южной дороги их распределяла по депо (акты приёма-передачи в архивах-то не зря были мною изучены ещё в конце 00-ых). Но Ластовке доводы мимо глаз, абы поспорить. В итоге вылезли ещё и местные знатоки, и "южанские" ТЭП70 были чудесным образом распределены даже в Люботин, не имевший даже базы ремонта в то время. База данных на сайте по "южанским" ТЭП-ам на данный момент хрень собачья. А всякого рода "знатокам" настоятельно рекомендую наведаться в техотдел депо Полтава, там в архиве у них дохрена интересного, а если поднатужиться, то в музее есть фото первых ТЭП70-0055 и 0056 в депо Полтава за 87-й год, да и где-то фото с наладчиками с Коломны есть. Кто ищет - тот всегда находит.

> Дорога трафаретом всегда писалось и куда отправлялся тепловоз тоже было известно, еще со стапелей.

Завод НЕ распределяет по депо приписки. Хотя может у Коломны особый случай :)

> И вообще Ластовка не одну машину принимал и пригонял с КЗ...

На Южную дорогу уж точно не пригонял в 87-89-м годах :)

Цитата (Дима_Чех, 04.03.2015):
> Это из разряда выпадов Ластовки что на Коломенском ТЗ когда строили ТЭП70, уже там, на заводе, знали в какое депо он пойдёт и на бортах их, депо тобишь, и наносили под трафарет.

Где это Ластовка говорил, что депо приписки писалось на заводе?
Дорога трафаретом всегда писалось и куда отправлялся тепловоз тоже было известно, еще со стапелей.
И вообще Ластовка не одну машину принимал и пригонял с КЗ...