Все комментарии к фотографиям РА3-051

Всем добрый день!

Был лично в тех местах, катался и на трамвае, и на 333 трамвае.

На мой взгляд - трамвай сделан правильно, хотя и идти от конечной остановки до новых ЖК в Верхней Пышме по их меркам как бы далеко, но по московским - рядом.

Конечная РА-3 Верхняя Пышма музей находится далеко. Идти туда пешком от ЖК - неудобно и долго. РА-3 чисто как бонус. Ну запустили и запустили.

Т.е как и 333 трамвай: пассажиры в пределах Екатеринбурга, как внутригородской транспорт.

На самом деле, довольно удобная штука для жителей ВП, работающих вблизи маршрута его следования, ибо на трамвае будет в разы дольше, как мне кажется, ехать. Но, по моим наблюдениям, большинство людей бывает между пл. Электродепо и пл. Первомайская.

В общем и целом, маршрут себя оправдывает.

На нём кто-то ездит или это очередная фирменная пышминская показуха как трамвай?

Катался на нем этим летом. Понравилось практически всё.
(Поездка оформлялась через турфирму (https://ecotourural.ru/). Про детали сбора и посадки на вокзале Екб и конкретное место в поезде сообщают через однозвездочный WhatsApp. По дороге гид вещает путевую информацию и раздает бейджи в соответствии с маршрутом - пешая прогулка или "диванный сплав".
Пока стоит в Дружинино "с изнанки вокзала" - можно погулять по платформе.
По приезду в Бажуково полчаса свободного времени, далее экскурсоводы ведут по кругу по лесу/реке (часа на 4). По завершении маршрута до обратного поезда - вкусный обед (для оплативших заранее или на месте) и возможность прогуляться или поактивничать.
Единственное - на обратном пути уперлись в четный грузовой в восточной горловине Дружинино, из-за чего получилась задержка в полчаса, а экипажу поезда и его начальству на земле пришлось поразмышлять над альтернативными вариантами уезда для пассажиров с пересадками.)
Что касается пригородного Дружинино - Михайловский Завод, то в тот день он представлял из себя ТЭМ18ДМ-338 с плацкартным вагоном НМР.

Цитата (MakVik, 28.10.2024):
> Что именно является туристическим объектом?

Природный парк "Оленьи Ручьи"
http://olenpark.ru

> Туристический поезд № 7012 Михайловский Завод — Екатеринбург

Объясните не местному. Что именно является туристическим объектом?

Как совпадение, я как раз два года не был в Ёбурге) Когда исправлю это, интересно...

Уже два года ездит

Сильно! Интересно, что поезд сразу до Екб, а не с пересадкой в электропоезд.

Вайб холодного мокрого вечера поздней осенью) 2 кнопки однозначно!)

Атмосферно! Три кнопки!

Мы речь веди о Аммендорфах с Калининскими и современных пассажирских вагонах. Там высота ступенек одинаковая. В РА3 особо внимания не обращал, но там высота выдвижной ступеньки должна быть примерно одинаковая:
https://railgallery.ru/photo/211167/
Так как она выдвижная, поручни, соответственно, находятся дальше, чем в обычном пассажирском вагоне. Поэтому в последний и садиться удобнее. Так же как и в ДРы с ЭРками, ЭДшками и ЭТшками.

Цитата (Ikarus280, 16.10.2024):
> Да это так кажется.

Не кажется. Вдоволь накатался на обоих видах транспорта, уж поверьте, и с насыпи реально легче садиться в такой вагон, нежели карабкаться в «Орлан» (см. мой комментарий про самодельную лестницу выше).

Цитата (Тонер, 15.10.2024):
> На Украину бы их

1. Зачем этот высокопол?
2. Как вы представляете в свете сегодняшней ситуации покупку Украиной российских поездов
К тому же намного лучше Штадлер, как по комфорту так и по качеству

Да это так кажется. У Аммендорфов и Калининских такая же высота. Высота ступенек рассчитывается из высоты платформ, а она что при Союзе, что сейчас одинаковая. Это разве что-то низкопольное, то там можно поиграть с высотой.

Пониже https://sun9-28.userapi.com/impg/sIlbzny...e=album

Цитата (parallax_anye, 16.10.2024):
> Вообще, в обычных сидячих вагонах нового образца (если речь идёт о пригородных поездах) ступени пониже всë-таки, значит, чуточку удобнее. А в остальные поезда посадка производится чаще с платформы.

Да такая же высота ступеней. Разве если что-то заграничное, там могут быть варианты. Вон в части ЭП2Д вообще нет выдвижных ступенек. В них даже с низкой платформы садиться непросто.

Цитата (ЕвРо, 16.10.2024):
> что такое "веддинговый автомат"?

Вендинговый :)
https://www.unicum.ru/media/k2/categories/34.jpg

Вообще, в обычных сидячих вагонах нового образца (если речь идёт о пригородных поездах) ступени пониже всë-таки, значит, чуточку удобнее. А в остальные поезда посадка производится чаще с платформы.