Все комментарии к фотографиям 2ТЭ10Л-3621

Эл-ки полноценные, или ЭЛ-ки ака ВЛ80+прицепы? Если полноценные, те с 2006 только пошли, когда в Горький надавалось уже дохрена ЭД9М и всякое старье стало можно сплавить в муромский график.

А с какого года на Вековку эл-ки пустили? В 2003, когда начал работать, да, с Муром-Ковров ходили ТЭП10. Интересная техника. Местные этот пригород звали "поросятник")))).

Вроде под конец 90-х обычно на Черусти на главный ход давали 2ТЭ10Л как двухсекционный (понадёжнее как-бы), а на Ковров давали ТЭП10. Но это субъективный анализ фотоматериалов того периода.

Вот тоже хотел спросить. По солнцу смотреть, похоже именно он.

Пригородный Муром- Ковров?

Истинно так. Саша, спасибо за цветную историю!

Я прошу прощения, но, по моему это не Вековка а Черусти. Потому что в Вековке нет и не было высоких платформ. Ну и КС тоже под постоянку сделана.

Вот это здорово!

Круто!

Спасибо за фото!Зеркала,параваны застеклённые!Романтика!

Спасибо за фото!

Прибыл с пригородным поездом Муром - Вековка.

От души уважил!) Спасибо!!!

Так же нечетные пути перегонов Малая-Перещепинская - Н.Сенжары - Лещиновка, Лещиновка - Кобеляки - Гановка, и Галещина - Потоки, линии Полтава - Кременчуг лежат на геотекстиле.

http://trainpix.org/photo/6032/ - здесь он точно был положен

На Украине тоже одно время (где-то в середине 00-х)было требование обязательно укладывать геосинтетический материал при модернизации и капитальном ремонте пути. Однако потом почему-то на это забили, наверное из-за затрат и сомнительной эффективности. И уже в 2009 никакаго геотекстиля при усиленном КР пути мы уже не укладывали.

А так как в песне: Ой село, ой село, в липні снігом замело)))

Это геотекстиль.

Снег в августе???? ))))