Все комментарии к фотографиям 2ТЭ25КМ-0419

Кошакур · 29.08.2025 22:45 MSK

Нет фотографий

На фото машина еще чистенькая, на Приволжской ж.д. за ней, видимо, следили хорошо. А на прошлой неделе, будучи на преподавательской стажировке, мне довелось проехать на этой машине в сопровождении с грузовым поездом часть участка Карасук - Кулунда и далее планировалось ехать на ней же с грузовым поездом в сопровождении до Алтайской. Из Кулунды отправились резервом, на одной из промежуточных станций часа два под вечер "поднимали" брошенный поезд. В результате до Алтайской у локомотивной бригады рабочего времени не хватило и поезд остановили под смену бригад по Барнаулу.
Машина за эти два года стала грязной, как снаружи, так и, особенно, внутри. В кабинах полы, стены и пульт управления пыльные, в тамбурах стены кузова, задние стенки кабин и ограждения ВВК в грязи, в дизельных помещениях страх божий - масло кругом и сажа. Такое впечатление, что карасукские и барнаульские "наездники" на этом тепловозе в поездках руками прикасались разве что к поручням входных дверей кузова да к джойстику контроллера и к рукоятке крана машиниста.
По первому впечатлению - в дизельном помещении и, особенно, в шахте холодильника стало просторнее. Винтовой компрессор с электродвигателем привода занимают гораздо меньше места, чем поршневой компрессор КТ-7 с электродвигателем. А в проходе шахты холодильника чуть ли не танцевать можно - в отличие от 2ТЭ116У, где свободного пространства едва ли больше, чем на М62 в/и. Но и тут конструкторы БМЗ "постарались" подсуетиться с "ложкой дегтя" - за входной дверью кабины сразу идут ступеньки вниз и с непривычки можно долбануться о торцевую стенку ВВК. Бытовые розетки в кабинах погоревшие и вместо них висят едва замотанные изолентой проволочные "сопли" - которые в один прекрасный момент (и по закону "подлости" как раз в задней нерабочей кабине!) могут замкнуться с образованием дуги. Ну, и в "лучшем" случае кабина - а в "худшем" и вместе с ВВК - перестанет существовать. И еще, как уже писал в комментариях к фото тепловоза ТЭ26, с бытовым холодильником и микроволновкой в кабинах у КМ-ов, как и на 3ТЭ28, "баня, а через дорогу раздевалка". Так как холодильник в стоит в одной кабине, а микроволновка - в другой (кстати, на этой машине оба эти агрегата уже нерабочие).

+1 / –0

2ТЭ25КМ-0419, Западно-Сибирская железная дорога