Все комментарии к фотографиям ЭГ2Тв-027

Цитата (Щукин Д., 01.09.2019):
> Вообще-то шест стриптизёра уже в "Москве" демонтировали. А тут снова впихнули. У ТМХ нерасходуемый запас труб?...

Ну во первых шесты остались в 765.2. а в остальных модификациях их нет из за того что они создавали толкучку на загруженных линиях. Пассажиропоток большинства линий ММ побольше будет чем на тех участках где будут работать Иволги. Иволга выполнена в ЖД габарите и заметно шире вагонов метро, так что проблем эти шесты создавать не будут.

Цитата (SHERIDAN, 01.09.2019):
> Да не, сейчас как раз нормально сделали,

Вообще-то шест стриптизёра уже в "Москве" демонтировали. А тут снова впихнули. У ТМХ нерасходуемый запас труб?...

О прошедшем Экспо https://youtu.be/HdTEw-sPWK0

Эх, опять компоновка лицом к лицу, которую только удалось перебороть в ЭС2Г(П).

Цитата (Maxtravel198728, 01.09.2019):
> Что-то с поручнями перемудрили.

Да не, сейчас как раз нормально сделали, как и должно быть в городском электропоезде, то есть a-la метро. Вот в предыдущей версии и правда перемудрили.

Что-то с поручнями перемудрили.

I have, but ulan3 wanted to upload it.

Do you also have a photo of the cabin?

Цитата (ElectricBus, 20.08.2019):
> оказалось все просто, это... трамвай (причем конкретного производителя/конкретной серии (достаточно знаменитой в Европе и в мире и теперь даже у нас) – «Alstom Citadis»:

Как не сравнивал а слизывания не увидел вовсе. Ни в одном из вариантов.

Как я и говорил, все таки "Иволга" - для своей ниши (а это город/самый ближний пригород)... Но не ожидал такого "уничтожительного" эффекта (как для ж/д транспорта) - посмотрел с такого и вдруг понял, что же такого в "новом" дизайне, с чего/кого "слизаны", пардон, взяты за основу эти лини головной части - оказалось все просто, это... трамвай (причем конкретного производителя/конкретной серии (достаточно знаменитой в Европе и в мире и теперь даже у нас) – «Alstom Citadis»:
https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Cit...placed.jpg https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Cit...ris_T3.jpg
https://en.wikipedia.org/wiki/Alstom_Cit...ehicle.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...n_2019.jpg
http://www.leparisien.fr/resizer/1W9U5XW...ZF3X6I.jpg
https://www.laviedurail.com/rp/wp-conten...A-Caen.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=SJd7FRzQAqw

Цитата (Borchanin, 19.08.2019):
> Неужели настанут времена когда Иволги будут возить "вахтовиков" до условных Черустей. Здешний контингент весьма будет рад поссать и поблевать в европейском поезде. Будет весьма эпично и контрастно)
Скоро этот "101км "сутки/трое" всех мастей самовыпилятся от синевы и бытовухи после возлияний.

Цитата (Borchanin, 19.08.2019):
> Неужели настанут времена когда Иволги будут возить "вахтовиков" до условных Черустей.

Пока её попытка доехать до Шаховской закончилась тем, что она задымилась.

Читал сегодняшний электронный выпуск газеты "Гудок". Там он проходит как "Иволга 2.0". При этом оставаясь принадлежащим серии ЭГ2Тв (https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=14738...019.08.19). Да, теперь это не утёнок и не лягушка, и это радует

Очень красивый поезд!

Ёперный театр...

Неужели настанут времена когда Иволги будут возить "вахтовиков" до условных Черустей. Здешний контингент весьма будет рад поссать и поблевать в европейском поезде. Будет весьма эпично и контрастно)

Так всё остальное, кроме высоких дверных стёкол, не меняли. Внешний рестайлинг по сути только маски головного вагона и коснулся. Просто сама окраска в лапшу "Московский транспорт" спорная. Ну хорошо хоть покрасили не как другую ЭГ2Тв-001, в лапшу во весь борт.

Тот случай, когда рестайлинг пошёл на пользу только той части, которую изменили. Всё остальное, кроме морды, теперь смотрится как неотёсанный полуфабрикат. Хотя может это из-за того, что поезд не целиком

Что-то с нумерацией не сходится.

Там в туалет одновременно могут десять инвалидов заехать...