Все комментарии к фотографиям ВЛ80С-1744

Следуют в сплотке в горячем состоянии.

Хорошее фото, Саш.

Красиво! И цветочная полянка с миксом цветков в тему к фото.. И там и там триколор:)

Тоже помню эти обсуждения.

Помнится, однажды Stef высказывался относительно фразы "локомотивная сплотка".

с вывозом локомотивной сплотки

Цитата (azaleskiy, 24.10.2011):
> Как происходит синхронизация тяги электровоза и тепловоза?

По рации

Как происходит синхронизация тяги электровоза и тепловоза?

Спасибо :)

Второй вывозной электровоз приписке депо Алматы 1744

Замечательный просто :)
Ну а всё таки....кто подскажет?чья приписка второго локомотива?

Хорошее фото!

Цитата (URAGAN, 18.11.2010):
> прицепной локомотив

Хороший термин...

Красиво.
А второй прицепной локомотив чьей приписки???

На двойную тягу ставят не из за длины поезда а из за веса, на один двух секционный электровоз ВЛ80С критический вес поезда 2750т. на один тепловоз серии 2ТЭ10У/М вес 2400т.33 гружённых полувагона это уже вес 2700т.А это прямой поезд прибывший с Юга (Отара) весом 3610т чтобы не делать уменьшение поезда отправляют на двойную тягу .И такое практикуется довольна таки часто. Лобовое сейчас заменили на ТО-6, а разбили на перегоне Аксенгер - Бурундай на 4046км, хорошо камень попал не в середину а то так бы выбило стекло.

При чём тут двойная тяга, если на Западную больше 57-ми условных вагонов всё равно не отправляют?!! Локомотивы идут под два разных обратных поезда – либо грузовых до Алматы-1, либо пассажирских на север... А кто обкидал камнями 1744-ку? И что за одинокая секция справа?

2ТЭ10у в качестве утяжелителя?

На третьем "Батыс" похоже стоит...

Тоже первый раз с 1975 г., как впервые попал на этот вокзал, вижу, чтобы грузовой – и по самому первому... Зачод!

Надо же грузовой и по первому пути