All comments to the photos of ЭР2К-936

Тут на фото не только 09, но и 08. Вроде, 08. Точно помню, что именно секция ездила.

Ага, то есть, это "совместное творчество"? Тогда будет справедливо поблагодарить и российских участников этого проекта!

Цитата (Ammendorf, 15.08.2022):
> А у дизайнеров и маляров собственно тупо был дефицит краски, поэтому красили что удалось достать, из рассчета, чтобы хватило на поезд...

Ну-ну, заканчиваем со своими фантазиями.
Все цветовые схемы утверждались дирекциями дорог, эскизы присылались на завод, где он и красил, согласно утвержденным эскизам.

Даже если так - результат получился выше всех похвал. :)

А у дизайнеров и маляров собственно тупо был дефицит краски, поэтому красили что удалось достать, из рассчета, чтобы хватило на поезд...

Ага, мне и в тот день понравилось, что столько "круглых" сразу попалось, а по нынешним временам, так вообще "джекпот". ))

Ого сколько вкусного в кадре одновременно

Передаю этой фотографией привет тем неизвестным мне дизайнерам и малярам из Даугавпилса, которые придумали и реализовали все эти уникальные и стильные схемы окраски ЭР2 при прохождении ремонта на ДЛРЗ. Спасибо вам за то, что добавили немного цвета в обычную унылую петербургскую серость и порадовали этим разнообразием пассажиров электричек. В ТЧ-15, например, ни одной такой машины не было (даже сине-голубые ЭТ2 быстро перекрасили), и мне, как пассажиру Балтийского и Варшавского направлений, было немного завидно. :)

Это сейчас "зелень" - "классика" и "ностальгия", а тогда она казалась бесконечной, как во времени, так и в пространстве. :)

Кайфище!

Цитата (Serega1986AD, 07.10.2021):
> Он давно на Финбане. С какого года - не знаю.

Судя по имеющимся фото, дата передачи в ТЧ-20 - между 1988 и 1991. И до ноября 2007 так и был на финке (с 01.07.2007 при объединении парков приписка поменялась на ТЧ-10).

Цитата (Дмитрий Закутный, 12.07.2016):
> На фото поезд ещё просто ЭР2. Вопрос к знатокам - поясните, что данный поезд приписки ТЧ-8 мог делать на Финляндском вокзале. Временная эксплуатация или в биографии поезда есть пробел?

В биографии поезда - пробел. Он давно на Финбане. С какого года - не знаю. Но до КРП, он на Финбане точно был, помню его.

Так и подписано.

От 1237 тут только бошка. Остальное - ЭР2К-936.

Хорошо!

Спасибо за кругляка!

Фото замечательное!

Котопес.

Дима, здорово!!!

Цитата (Бараш Алексей, 03.08.2016):
> Или сдвоенные электрички ходили не со всеми остановками?

На МСК ЖД при идентичном опыте, было удлиннено несколько платформ, но чаще сдвойки протягивали второй состав на крупных и важных остановках, а так, второй задумывался под дальних пассажиров изначально.

Как только они на платформах помещались? Ведь платформы рассчитаны, как правило, на 10 вагонов.
Или сдвоенные электрички ходили не со всеми остановками?