Wszystkie komentarze do zdjęć ЧС4Т-469

Фил, или как вас там..Нормальная реакция на исходную ересь..

Энергия, или как вас там зовут чёт вы какую-то ересь написали, наверное экология Нижегородской губернии влияет.

Цитата (Ваня 543, 05.02.2017):
> сраные патриоты не пускают нормальных зарубежных производителей на рынок РЖД.

Когда Ваня вырастет и женится, то он не станет сраным патриотом, а будет пускать нормальных зарубежных производителей в постель к своей жене.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 04.02.2017):
> Придёт время и по режут!

На СТТСе, некоторый списанный ГЭТ, написано, когда утилизирован, почему бы и здесь, так же не сделать?

Цитата (Victor, 05.02.2017):
> Цитата (Ваня 543, 05.02.2017):
> >лучшему пассажирскому электровозу переменного тока. Лучше пока не создали.
> Надо было по сей день закупать электровозы у чехов.

Или же на нашей стране развернуть их производство, как с авто делают. Главное, чтоб подьездной путь с кольцом были.)

ТЭП60 пишет молитвы о ЧС4Т

нет я не употребляю наркотики, но так и есть...

Ну, тут походу и санитары не помогут(

Цитата (ТЭП60, 05.02.2017):
> Цитата (Владик, 05.02.2017):
> > только вместо икон будут фотографии ЧС4Т :)
>
> ЧС4Т наш, иже еси на РЖД!
> Да святится имя Твое!
> Да сохранится царствие Твое
> Да будет воля твоя
> Яко на МПС и на РЖД.
> 160 км/ч насущные даждь нам днесь
> И остави нам долги наша
> Якоже и мы оставляем должником нашим
> И не введи нас во искушение,
> Но избави нас от ЭП1М!
> Ибо Твое есть красота и скорость и мощь во веки.
> Аминь.

Куда деньги на лечение скидывать?

Цитата (Владик, 05.02.2017):
> только вместо икон будут фотографии ЧС4Т :)

ЧС4Т наш, иже еси на РЖД!
Да святится имя Твое!
Да сохранится царствие Твое
Да будет воля твоя
Яко на МПС и на РЖД.
160 км/ч насущные даждь нам днесь
И остави нам долги наша
Якоже и мы оставляем должником нашим
И не введи нас во искушение,
Но избави нас от ЭП1М!
Ибо Твое есть красота и скорость и мощь во веки.
Аминь.

Цитата (Сергей Анфимов, 05.02.2017):
> То что сейчас слепили ssj100 российским самолетом назвать очень сложно.

Уж лучше, чем ничего... По крайней мере планер наш, как и окончательная сборка. Двигатели тоже вроде в Рыбинске собирают. Хотя жалко конечно, что Ту-334 зарубили...

У Ту-204/214, к сожалению, очень сильно испорчена репутация из-за инцидентов с Ред Вингс, хотя они к техническим характеристикам самолетов не имели отношения.

Отечественные ту-214 и ил-96 ничем не хуже боингов, просто в 90-е в правительстве были люди, которые придерживали всю нашу авиацию в пользу боингов. То что сейчас слепили ssj100 российским самолетом назвать очень сложно.

Цитата (Ваня 543, 05.02.2017):
> сраные патриоты не пускают нормальных зарубежных производителей на рынок РЖД

Ничего, что у нас уже четверть века всем рулят те, кто являются не большими патриотами, чем автор вышеприведенной цитаты?

Цитата (Ваня 543, 05.02.2017):
> НТА-1200 ни НТБ-1200 в тележку от ЭП2К не лезут,

Ничто не мешает специально под ЭП2 разработать совместимый асинхронный ТЭД. Ну или хотя бы банальное ТИСУ при КВР поставить. Второй компрессор тоже при желании можно поставить.


Цитата (Ваня 543, 05.02.2017):
> Если бы отечественные леталки были бы близко по уровню - то да может и их покупали бы.

Ил-96, Ту-204/214, SSJ вполне современные. На подходе МС-21.

Цитата (ТЭП60, 05.02.2017):
> Вот и надо Отечественные литаки закупать - нефиг боинг с эрбасом кормить!

Если Аэрофлот и Трансаэро покупали Боенги и Аэробусы значит им так было лучше, сомневаюсь что кредиты под эти самолёты выдавались в банках, заинтересованных в покупке самолётов одной из фирм. Если бы отечественные леталки были бы близко по уровню - то да может и их покупали бы.

Цитата (ТЭП60, 05.02.2017):
>
>
> Ступино?

Да.

Цитата (Сергей Анфимов, 05.02.2017):
> Хотя и грузовые у УЛ поинтереснее...

С этим полностью согласен 2ЭС4К по сравнению с 2ЭС6 просто каменный век.

Цитата (ТЭП60, 05.02.2017):
> Вот и надо было все пассажирские локи поручить КЗ, а НЭВЗ пусть грузовыми бы занимался.

Пассажирские электровозы тоже не стоило в России выпускать, покупают их только по тому что сраные патриоты не пускают нормальных зарубежных производителей на рынок РЖД.

Цитата (ТЭП60, 05.02.2017):
> В целом же машина в 100500 раз лучше, чем ЭП1М.

Не согласен - пассажирский электровоз с одним компрессором могут выпустить только дебилы! Про то что с таким электровозом откачать хотя бы 10 вагонов RIC - задача поверьте сверх естественная. По моим подсчётам на это надо примерно минут 35, а по надёжности компрессора через 15-17 минут он уже выйдет из строя.

Цитата (ТЭП60, 05.02.2017):
> Но хотели дешево и дубово - получили.

Я бы сказал хотели хоть что-то чтобы поехало своё и как это реализовано не важно - тут принцип - Ура патриотизм.
Цитата (ТЭП60, 05.02.2017):
> В принципе при КВР можно и асинхронный привод поставить.

Не НТА-1200 ни НТБ-1200 в тележку от ЭП2К не лезут, так что не поставить.