Все комментарии к фотографиям Ветерок

Цитата (RiV, 18.10.2024):
> Тогда странно, что проводку сделать не могут уже как с июля. Тогда заметил лампу эту уже.

Там чуть ли не половину тепловоза разбирать надо, чтоб проводку поменять

Тогда странно, что проводку сделать не могут уже как с июля. Тогда заметил лампу эту уже.

Цитата (RiV, 17.10.2024):
> Буферные всё же не работают? Фонари подвешены освещения.

Скорее всего проводка сгнила...

Отличное фото!

Классная фотка, Вав

Превосходно!

Буферные всё же не работают? Фонари подвешены освещения.

Отлично. Нравится.

Думаю и ЧМЭ3 можно привязать.

Можете координаты прикрепить?

Проверка габарита перед зимой

Происходит суровая и кустарная «планировка балласта».

Даром на него свердловчане не засмотрелись...

Красивый раритет

Номер настоящий тепловоз всю жизнь отработал на МСК в депо Смоленск, потом был в промышленности под Вязьмой, приходил в ТЧ-41 на мелкий ремонт и обточку. Я бы не сказал что на карьере он сильно не напрягался, напротив всё наоборот. Локомотивы при надлежащем уходе, обслуживании и ремонте могут и пол века спокойно работать, в особенности электровозы, магистральные тепловозы, к этому времени, разумеется "сильно устанут". Но долгая работа техники не выгодна заводам-изготовителям, поэтому многую технику стараются списать раньше времени, чтобы типа "обновить парк".

По внешним элементам кузова, кабины, тепловоз соответствует своему номеру.

Остается открытым вопрос, это его реальный номер или перебивка?

Цитата (KvS, 28.07.2022):
> в частной конторе, живучий тепловоз, 56 лет уже

Понятно. Собственно почему бы ему и не жить? Вроде как не сильно напрягается тепловоз по сравнению с РЖД-шными.

Цитата (Виталий Кравченко, 27.07.2022):
> Ему КР делали хоть какой-то или тупо покрасили и все?

КР сделали ему где-то под Белгородом в частной конторе, живучий тепловоз, 56 лет уже