კომენტარები –თან ЭС250-001

Практически ни в один экспонат не попасть. Так обеспечивается сохранность. Вопрос - для кого, если нельзя посмотреть. Очевидно, подмостки или ещё что-то делать музей не собирается

Конечно,она закрытая.

И ни одной фотки кабины ТГ102 из музея нету...

Скорее всего после реставрации никто туда больше не лазил, так что всё, наверное, сохран есть, но всё уже подстаревает

На сайте нет ни одной современной фотографии изнутри 2ТЭ121-026, есть одна старая, спасибо Алексею. Какова сохранность?

Забавно то, что ЭС-ка, через 16 лет, окажется на территории будущего музея

Да, забыл сказать, прожектор и буферные на 043 - это я включил для снимка, тогда это ещё не было моветоном.

Цитата (MIXCD, 24.02.2021):
> танцы на столе и прожженные штаны

Все развлекаются так, как считают нужным)

Вас Станислав не кусал?

После официальной части таких слетов бывают танцы на столе и прожженные штаны от папиросы выпавшей изо рта.

Цитата (А.Тимохин, 23.02.2021):
> Тогда в Санкт-Петербурге проходил сетевой слёт главных инженеров железных дорог. Чтобы провести экскурсию для них на Балтийском вокзале выставили новейшую технику: ЭС250-01, ЭТ2А-001 (стоит за "Соколом") и самую свежую на тот момент ЭТ2М.

Пока не прочитал, думал, что 043 как обычная рейсовая пибыла

все собрали... спасибо большое за фото!

Тогда в Санкт-Петербурге проходил сетевой слёт главных инженеров железных дорог. Чтобы провести экскурсию для них на Балтийском вокзале выставили новейшую технику: ЭС250-01, ЭТ2А-001 (стоит за "Соколом") и самую свежую на тот момент ЭТ2М.

Да, сокол сраженный сапсаном.

Стоять! Куда?!

Вот это фото! Столько разных эпох!

Легенда! Только то что хотели - не пошло, а то что не ожидали - получилось!

419

Кто помнит какой тогда чех там был?

Цитата (SHOMAS4416, 24.11.2019):
> На секции пантограф поднят, он его тащил?

Ага. Интересно, кто тогда "машинистил"? Наверняка, кто-то из наших.